凤凰网汽车

今晚23时，第二十一届世界本即将揭幕，许多球迷又将开始自己的彻夜狂欢。借着世界杯的热潮，很多企业也纷纷开始了蹭热度做营销的行动，提升自己的品牌影响力，当然汽车界也不例外。

其实车企与足球的结合方式并不新鲜，很多著名球队的赞助商都是汽车企业。尤其对于国外的汽车厂商，与五大联赛、欧洲杯、世界杯这种大型的足球赛事“挂钩”似乎已经成为了传统。

比如大众汽车，一直是德甲沃尔夫斯堡队的赞助商，奔驰则一直以来德国队提供者赞助。而在本届俄罗斯世界杯上，大众集团一举取代奔驰成为德国队的赞助商。

而像起亚这个品牌，2002年就曾全程赞助韩日世界杯，随后又在2006年德国世界杯，2010年南非世界杯上提供了赛事用车。在本届世界杯上，起亚大手笔投入，成为了FIFA的官方汽车合作伙伴。

值得注意的是，在本次世界杯上，国内车企也显得非常积极。其中最引人注目的就是长城汽车。趁着这次的俄罗斯世界杯，长城天价签约了C罗为WEY品牌的形象代言人。

此外，东风风光与西甲级联赛签约，成为西甲2018/2019赛季中国区官方汽车赞助商。虽然不是直接与世界杯结合，但也算是蹭了一把世界杯的热度，与足球挂上了勾。

“舍不着孩子套不着狼”，车企在世界杯上的投入都可谓是大手笔，虽然有着共同的营销手段，但目的也并不完全一样。大众汽车近几年受到“排放门”的影响，在欧美市场受到了严重的打击，借着世界杯赞助德国队，不仅可以改善自己在消费者眼中的形象，同时似乎也在暗示，能代表德国的汽车不是只有奔驰。

起亚在国内市场上一直与东风集团进行着合作，但受到多重因素的影响，这几年在中国市场的表现并不好。通过与世界杯的结合，一方面想向中国消费者显示自己的实力不容忽视，另一方面也想通过这样的活动更多拓展自己在中国以外的市场，向世界更多的展示自己。

WEY品牌自诞生以来，一直举着自主高端SUV的大旗，口碑和销量一直不错，尤其在车型涉及方面以大胆前卫著称。签约C罗成为形象代言人，一是可以彰显自己年轻、高端、前卫的形象；二是拉进与消费者距离，在中国市场借助C罗的影响力，拓展消费者群体；三是提升自己在海外的知名度，为自己进军海外市场铺路，可谓一举三得。

相比之下，东风风光就比较有趣了。目前东风风光的市场还主要集中在国内，成为西甲中国区官方汽车赞助商，这个投入显然没有直接投入世界杯大，但却明显沾了世界杯的光。算得上是小投入，大产出。同时，由于西甲在中国影响力巨大，又能起到长期的广告效应，这种时间跨度产生的影响力，恐怕比世界杯本身的热度还要长。

汽车企业“蹭热点”式的营销虽然说不算新鲜，但影响力却很大，往往能产生不错的品牌收益。看似比较大的投入，未必能通过卖车得到成本回报，但创造出的却是巨大的隐形价值，对品牌提升的影响是长期的，这样的价值远比多卖几辆车更合算。尤其是中国车企，通过与国际大型体育赛事的结合不断向世界展现出来自己的实力，说不准哪天，中国就会有汽车企业成为世界杯的首席赞助商。