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首先，对于女神这个词，每个直男都有不同的定义：

有喜欢日系元气少女的；

有喜欢美系烈焰红唇的；

有喜欢非洲异域风情的；

虽然众口难调，但在编辑部这个雄性荷尔蒙严重过剩的大家庭中，法系的优雅、高冷风几乎是所有人的共识。

从4008/5008开始，标致好像也继承这种独特的法兰西风情，精致、时尚、前卫的内饰，广受年轻人青睐。

但整体来看，还是有短板，例如动力总成相比同级别的汉兰达、途观L不占优势，全系没有四驱版，后悬万年扭力梁等等。

女神嘛，360°无死角是必须的，现款4008/5008始终差那么点意思，直到这款508 SW旅行车，标致总算满足了我等直男对“法兰西·女神范”的所有幻想。

首先是外观，扁平的车头与此前发布的新一代508基本一致，点阵式的前格栅很新潮，“獠牙状”LED灯带将大灯组与下保险杠连为一体，整个前脸既有层次感，又呈现出扁平化的运动视觉效果。

作为一款旅行车，新508 SW的车顶呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡十分流畅。这种风格已经逐渐脱离典型旅行车的范畴，反倒有点奔驰CLS猎装车的感觉。

与海外版508一样，这款旅行车同样使用了无框车门和掀背式尾门设计，这在目前国内同级别旅行车中算是首例，大众蔚揽、奥迪A4 Avant、沃尔沃V60都做不到，向指导价66.88万起的CLS猎装版看齐。

来到尾部，最惹眼的就是全新样式的贯穿式尾灯，全LED光源配合熏黑灯罩，点亮后内部很有层次感，夜晚的视觉效果非常棒。

GT性能版还采用了双边共两处排气布局，配合大尺寸的顶部导流板，运营造出很强的运动气息。

新一代508和508 SW的内饰算是国产4008、5008的究极进化版本，包括全液晶仪表、两辐式方向盘、金属钢琴按键、电子档把，给人的感觉充满未来感。

目前，个人心目中的四大高逼格内饰：奔驰S级、奥迪A8、保时捷Panamra、标致508，排名不分先后。

作为旅行车，508 SW的行李箱空间也是大到没朋友，后排放倒还可以进一步拓展空间，地板平整度也非常出色。

动力系统方面，新508 SW将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新8速手自一体变速箱。另外，新车还采用了多连杆式独立后悬架和可变阻尼减振器等。

●总结：

在消费者固有印象中，旅行车都是以功能性为卖点，这款508 SW在一定程度上打破了该传统，无框车门、掀背尾门再加上科技感十足内饰设计，在实用这个关键词的基础上融入了更多前卫、豪华元素，其产品硬实力完全不输给烂大街的国产奥迪A4、宝马3系、奔驰C级，就是品牌影响力差一点，且受众比较边缘化。

另外，在国内的小排量汽油发动机中，法国PSA的1.6THP发动机相比大众、丰田、本田等没什么优势。但在国外，PSA的柴油发动机无论是经济性、可靠性还是NVH都绝对是首屈一指的，无奈一直无缘中国市场。虽然可能性不大，但小编还是非常期待这款508 SW能够引入更具竞争力的1.5T/2.0T柴油版，否则30万多万的价格买一个跟10万块308、408相同的动力总成，搁谁心里都是个坎。

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