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原标题:驾校里学到最有用的一个开车技巧，开车时常用，但很多人仍然不会

与传统严肃讲历史的不同，最新鲜的历史奇谈

要说在驾校里学到的那些开车技巧比较有实用性，应该不会是倒车。虽然在练车的时候倒车入库与侧方位停车用的时间比较长，但实际倒车时候的实用性并不是很大。相比之下，半坡起步技巧在日常开车过程中遇到的也很频繁，但对大部分新手司机来说，半坡起步的难度要高于倒车入库，甚至很多老司机也偶尔发生半坡起步熄火的情况。

日常生活中需要用到半坡起步技巧的地方主要有：停车场出入口的道闸处（包括地下停车场与露天停车场）、小区出入口道闸以及一些有一定坡度的路口。如果是一个新手司机在平路起步熄火，顶多是比较尴尬，后方车辆多等待一点时间罢了。可是遇到了半坡起步熄火的话，后面的司机心理一定很忐忑。

所以说，虽然半坡起步这个开车技巧日常很实用，但仍有相当一部分司机掌握不太熟练，甚至可以说在练车的时候压根就没有想过以后会遇到。对于这个开车技巧的掌握就松懈了，那日常生活中怎样才能做到半坡起步不熄火呢？我们先看下日常生活中半坡起步的顺序（手动挡车型为例）。

1 前方有车的时候，为了防止车辆后溜，先将手刹拉起，等待前车通过之后，准备起步。

2 离合踩到底，挂上一档（挂一档时如果有同时踩脚刹的习惯，也不要紧，挂挡之后松开脚刹就可以），右脚慢慢踩油门踏板，让发动机转速维持在2000转左右，稳住油门踏板。

3 慢慢松开离合，到达半联动状态时候，也就是车前头稍微拱起的时候。按住手

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刹按钮开始松手刹，此时车辆开始走动，离合器完全松开，手刹也完全放下，同时可以适当增加油门力度。

以上是新手司机在实际遇到半坡起步时候的操作顺序。但因为在半联动状态下加油门对离合器的磨损比较大，所以在操作过程中应该尽量减少半联动状态维持的时间，这就要求司机在半坡起步的时候有比较好的油门、离合、刹车控制能力。

对老司机来说，半坡起步就比较简单了，一般都是在加油们的同时，直接把离合松到半联动状态，并松开手刹，这样起步比较快，也不会熄火。有的司机在坡度不大的道路起步时会从刹车直接换到油门踏板，这种方式不建议新手司机学习。

另外很多汽车常见可能是考虑到了不少司机半坡起步难的问题，所以为汽车增加了上坡辅助功能。这个功能可以说是非常实用的了。半坡状态下松开刹车的两秒之内会保持车身不后溜，就有充分的时间加油门松离合。会很大几率减少后溜。

当然如果车辆不带上坡辅助功能，只要在坡度路段多练几回起步的方法，就能掌握半坡起步的技巧了。