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不列颠玩的就是这么潮

1473年06月19日 15:29:42

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来源：汽车有文化

潮流，这YOUNG？

赛车场上，举牌美女赛道女郎的存在

是不是一种对女性的歧视？

赛车场的举牌女郎

本就是赛车运动的传统

但也有人觉得这种形式已经过时了

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举牌女郎、赛道女郎

到底是不是一种以女性美色来招徕观众

本质上属于对女性歧视

这是大家意见产生分歧的根本

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银石赛道的主管普林格尔就认为举牌女郎过时了：

“人们来银石赛道看赛车，如何呈现比赛？

人们不会因为举牌女郎、赛道女郎而来看比赛

我不希望我女儿在成长中，会希望自己能成为举牌女郎……”

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潮玩，这YOUNG

只要认定举牌女郎是隐性性别歧视

怎么解读解释就都是不对的

性别平等作为一条社会不容触碰的底线

这样的辩论，一旦上升到政治正确的语境

举牌女郎的消失，恐怕只是时间问题

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2018 MG Live！

堪称史上最大车迷 FANS 大集结

年轻的“当红主爵”遭遇“潮玩大叔

真的一直让赛道女郎消失了

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名爵经典车型MG T系列、 MGB、MG Midget

“最性能座驾”全新名爵6

“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS

没有女郎的“名爵红”的英国之姿

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名爵展台潮品MG Carffe名爵咖啡

不论肤色一起“来杯名爵咖啡”

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在MG名爵的发源地

第一个将美女和汽车的组合引入汽车行业

名爵品牌创始人塞西尔·金伯没有想到

1924年的无心之举会带来百年故事

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迄今为止唯一一款销量超过50万辆的跑车

MGB影响了美国乃至全球跑车的发展

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世界上最快的车——“咆哮雨滴”以410.5公里时速

在1959年创造历史，这个纪录保持了半个多世纪

17次刷新世界速度纪录

MG Midget打造了纯粹的驾驶乐趣……

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自第一辆跑车起

MG前后共创造了40余项世界速度纪录

世界冠军车手内尔·麦克西（Niall McShea）

“我觉得名爵还是那个always YOUNG的名爵

有追求速度的本能。”

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MG EX135

潮驾，这YOUNG

位于伯明翰西南71公里的古董车博物馆

馆藏近400辆英国各个时期的历史经典名车

从家用车到赛车，从莫里斯、奥斯丁到MG名爵、路虎

堪称立体的英国汽车大百科全书

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MG名爵辉煌的历史让我们很容易地

在博物馆找到了激活全球速度图腾的MG八角标

“没有人能真正拥有,都只是替后来的年轻人保管而已”

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MG EX179

X-power

1925年，MG名爵推出的The Old Number One

搭载了金伯改进的特别版莫里斯顶置气门发动机

金伯驾驶它赢得了当年复活节

“Land’s End Trial”赛事金牌，开启了MG名爵的跑车历史

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The Old Number One

1930年，布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上

MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队

1934年，第一辆能够每小时行驶120英里的赛车

——MG EX127诞生。

这款车曾被卖给德国人KOHLRANSCH

最后被梅赛德斯的实验室解剖分析

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MG EX127

MG SA

潮品，这YOUNG

在英国，有这么一间屋子，对于MG车迷来说几乎是无人不知

作为“家”的存在，安放全世界MG名爵车主最忠诚的信仰

全世界规模最大的单一汽车俱乐部MGCC诞生的地方

——Kimber House

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MG名爵车主俱乐部（MGCC）1930年成立

历史甚至比丰田还长

想要通过Kimber House了解MG

那么你得跟上步伐，来英国的阿宾顿

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Kimber House是一个历史氛围浓厚的地标

是曾经的MG总部和工厂所在地

1930年10月，有30多辆MG车和他们的车主走到一起聚会

正是那场狂欢，才有了举世闻名的MG车主俱乐部——MGCC

“Safety Fast”这句口号，也在同一时间应运而生

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这座博物馆收纳了1950年以来所有MG车型的生产记录

大量珍贵的文献图片资料、历届MG Live！的纪念品

各式的MG经典车模型也摆放在展厅之中

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名爵车主俱乐部的总部之所以被称为Kimber House，是为了感谢和纪念MG品牌的创始人塞西尔·金伯（Cecil Kimber）为MG名爵做出的卓越贡献。而在品牌成立并取得第一次辉煌发展高峰之后，还有一个人对MG品牌的影响并不亚于金伯，他就是约翰·索恩利，正是他进一步把MG名爵推向世界。从一名纯草根到国际品牌的CEO，约翰·索恩利走上人生巅峰只用了三步。

第一步，早在1930年，约翰·索恩利就已经成为一名MG车主，他拥有一台 MG M-Type而且喜爱有加。不久之后，约翰·索恩利遇到另外两位MG名爵的爱好者，并一起组建了MG汽车俱乐部，也就是后来的名爵车主俱乐部。

第二步，俱乐部建完成后索恩利去了阿宾顿，设法让塞西尔·金伯授权MG的标志为俱乐部的徽章。当时，约翰·索恩利只是伦敦的一名会计师。有意思的是，他在阿宾顿期间出乎众人意料，说服了塞西尔·金伯，让自己进入梦寐以求的MG公司任职，负责管理刚组建的名爵车主俱乐部。此外，他的另一个角色是金伯的助理。随后，约翰·索恩利搬到了阿宾顿，开始了自己在MG的传奇生涯。

第三步，二战爆发后，约翰·索恩利进入军队服役，于1945年获得了上校的职级，并返回阿宾顿。那时金伯已经从MG离职，约翰·索恩利成为了MG的销售经理。他知人善用，组建的团队为MG带来了巨大的效益。1952年，约翰·索恩利升任MG的总经理。从一名纯粹的MG死忠到MG的掌门人，约翰·索恩利的个人奋斗史堪称汽车史上的传奇。

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