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受外部环境等多种因素影响，A股三大股指近日明显调整，其中沪指19日的收盘下跌3.78%，跌破3000点大关，目前大盘在2900点左右徘徊。业界专家普遍分析认为，目前经过下跌之后的A股已出现三大积极信号，一是随着股权质押爆仓后风险已在释放，二是目前A股估值处于底部，第三从上市公司内生性增长来看，A股上市公司中期业绩预告向好。因此，A股极有可能触底反弹，千载难逢的抄底时机已经来临。今天小编就来说说汽车板块哪几支潜力股值得买入持有。

上汽集团销量抢眼，各种利好助推股价持续看涨

从汽车板块来看，上汽集团无疑是最抢眼的一只，在一片绿色的汪洋之中逆势而上。这和上汽的市场表现不无关系，从前不久公布的2018年5月中国乘用车销量上看，上汽依然保持强势。SUV车型销量排行榜上，上汽荣威RX5、上汽通用五菱宝骏510、宝骏530、上汽大众途观、上汽通用别克昂科威，占据了SUV销量排行榜TOP10中的5席。轿车方面，上汽大众朗逸以4.39万辆的成绩稳居榜首，上汽大众桑塔纳和上汽通用雪佛兰科沃兹销量也都在2万辆以上，位列轿车销量排行榜TOP10。MPV车型方面，神车五菱宏光、上汽通用别克GL8、宝骏360、宝骏730、上汽大众途安有占据了销量排行榜TOP10的半壁江山。有如此高而稳定的销量支撑，再加上下半年新车型上市消息面的助推，相信能为上汽集团的股价持续上涨提供动力。

 一汽轿车股价5年来最低，旗下合资车企发力在即，值得抄底

其实国内轿车销量排行榜中常年活跃的还有一汽大众，且今年一汽大众将在SUV车型上有“探歌”，“新奥迪Q5L”等重磅产品上市，一汽大众将在销量上大步流星地迈进。作为一汽的另一个合资品牌，一汽丰田也将在今年推出明星小型SUV“奕泽”，也有望大夫特提升品牌销量。旗下合资品牌的发力多少会给一汽带来较大的销量提升，近期迈入其低价股票也不失为明智之举。

长城汽车开始全面做加法，长线操作稳赚不赔

长城汽车从来都是中国汽车市场中一个不可忽视的品牌，从目前长城汽车的状况来看，H6一车独大的局面已经维持了多年。长城汽车也看到了这其中的不利因素，正通过各种方式来扭转这一局面，多项举措已开始落地。哈弗品牌H4、F5等有竞争力的SUV车型相机面世；WEY品牌旗下产品也获得了消费者和市场的充分认可，产品体系也在日益完善中；和BMW的合资项目工厂已经破土动工，有望在明年实现投产；新能源子品牌“欧拉”也将在年内实现量产并上市销售，全面做加法的长城汽车在未来只有可能实现增长，衰退的可能性极小。从历史股价来看，长城汽车目前的股价和近5年来的历史低点以比较接近，但距离近5年来的历史高点还有较大空间，适合抄底长期持有，稳赚不赔。

长安汽车大动作频频，信心十足、潜力十足

要说最值得购入抄底的非长安汽车莫属。2018年对于长安来说是一个重要年份，先是品牌战略调整开启了第三次创业；新产品方面，第二代逸动、移动DT、新CS75、新CS35一波接一波上市；营销层面，长安紧跟年轻化趋势，大玩电子竞技、电影去抓住年轻消费者的心，培养忠实拥戴。而且当前股价也逼近5年来的历史低点，不管是短线操作还是长期持有均有可操作的行情空间，较为推荐。

江淮汽车默默无闻致信心缺失，建议谨慎持有

不得不说，江淮汽车近来年的表现很不尽如人意，新车型投放较少导致拳头产品匮乏。曾经的支柱车型瑞风S3在中国品牌集体向上的背景下迟迟没有换代车型出现，其外观和性能很难满足当下的市场需求，瑞风S3去年1-12月销量仅为54402辆，同比下滑72.5%。遭遇滑铁卢的江淮又不断传出负面消息，产品价格大跳水让消费者和资本市场信心尽失，惨遭蔚来汽车劈腿抛弃，合资品牌江淮大众也音讯无多。病急乱投医的江淮欲通过官方大幅降价来实现扭转，结果不仅依然无济于事，反而导致利润大跌，最终2017年只完成了全年销量目标的55%。关键在于进入2018年后江淮汽车依然没有重磅新车型投放的迹象，几乎在吃老本坐以待毙，如今已经开始依靠政府输血勉强苟活，其股票建议谨慎持有。

结语：目前A股无疑处在了低点，对于大多数老百姓而言，我们没有专业的慧眼去分辨消息面的真真假假做到操作行情赚取收益。但从长远来说，股票大盘是有周期性的，谁也保不准哪天A股指数会重回06年07年的巅峰。且中国汽车正在全面崛起，只要不触及那些毫无上升空间的汽车品牌，在目前如此低的大盘指数下均建议长期持有。截止发稿的20日午，上证指数已开始回弹。