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凯越今日归位:告别,是为了和更好的你重逢|仕说

2018年06月23日 02:12:01
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来源:驾仕派

原标题:凯越今日归位:告别,是为了和更好的你重逢|仕说

今天,阔别中国车市2年的别克凯越正式宣布了自己的回归,定价8.39万-9.99万元。在此之前,关于凯越“复活”的议论就已经不绝于耳——但不管再怎么议论纷纷,你都不得不承认:不是所有车型,都有资格复活。

不管是武侠小说还是科幻动漫,里面能有资格复活的人物,都足以影响结局。而在中国车市,当然无所谓“结局”,能够影响的,只有“格局”。

驾仕派第一时间梳理出一条情感与战略交织的线索,试图复盘凯越在中国的前世今生,或许可以清晰地看到,这款传奇车型为何离开、它又为何在此时翩翩归来?

首先,不得不承认,在那个汽车名字起的都很好听的年代,凯越,是名字最好听的车型之一。

不管是联想到“凯旋”还是“超越”这样有力量的词汇,不管是朗朗上口还是好听好记,在与“老三样”竞争激烈的那个年代,凯越一度是同价位中,最洋气的代表作。

典型的例子,就是曾经是凯越车主的朋友,不仅是因为他们不肯在配置上将就,更大的原因,是因为凯越无论在外观还是内饰上,都要显得比竞品更年轻。

这些朋友中的代表,就是当时的凯越车主、隔壁周刊的主编。他说,这个价位,在有限的选择当中,他不能想象自己开一台出租车一样的捷达。那一年,他不到30岁,意气风发。

所以说,每一款十年以上车型的背后,讲起故事来,真的是几天几夜都讲不完。因此,在上一代凯越上市的时候,别克为凯越的车主群体专门做了一本书,叫做凯越人生。这是我在职业生涯中收到的,最温情也最用心的车型手册。

200多个故事,没有离奇的情节也没有夸张的语气,别克甚至还将它们都拍成了当时最流行的表达形式“微电影”。它们轻松、真诚、诙谐、直率,还原生活的本貌。对于征集而来的这些车主故事,并没有像当下品牌们所习惯的那样大肆渲染、喜欢煽情和妄加褒贬。

那是2013年,那一年,凯越的口号简单到惊心动魄。“生活,实在不凡。”

那一年,凯越上市已经整整十年。也是在那一年,凯越的累计销量突破了200万台,200万、十年,是当时进入“200万辆俱乐部”用时最短的成员——这个速度更能说明,它见证的是中国家轿成长最迅速的时代,而正是这份见证,注定它成为代表了某些群体时代记忆的那种车型。

这种车型,我们叫做“经典”。

在积累200万辆用户后的第三年,上一代凯越的告别,也堪称一场经典。《一封来自凯越的告别信》,以拟人的手法为凯越注入了更多温情的色彩,甚至在凯越的生产车间,别克为最后一台下线车辆专门举行了告别仪式。

一时间,“致凯越最后一台下线车的回信” 温情刷屏,而与其说这一场群体煽情是在致敬凯越,倒不如说他们是在致敬时代、致敬青春。经典落幕、余音绕梁,说的大抵就是这个感觉。

时间又过去了两年,凯越宣布回归,如果我没有记错,这是中国汽车市场首款“安可”的车型——经常听演唱会的人对安可不会陌生,“Encore”即重唱,在演唱会的最后,有些歌手会在歌迷的一片“安可”声中重新返场。我听过安可最多的演唱会,返场唱过3首之多,这是一份永远无法忘记的小确幸。

不是谁都有资格被歌迷呼唤“安可”,也不是谁都有资格复活。

在我们少年时代记忆最深刻的武侠小说和日本动漫里,能够被作者钦点复活的人物,都足以影响结局。当然,在汽车市场上,复活车型本身无所谓结局,只有关布局。

凯越告别,宣告别克上一轮对品牌的梳理开始;而凯越回归,则意味着别克上一轮品牌梳理的完成——这两年当中,别克用停产凯越、高级车稳扎稳打和推出新一代中级车阵容,来完成了品牌车型从中级到高级的整体重新布局,这不仅仅是提升了车型成交均价、同时提升品牌形象那么简单,更是对当下消费者及消费趋势,进行了鞭辟入里的分析后,作出的一系列调整。

凯越的回归如果抛去煽情的成分,可以清楚看到别克在入门家轿市场仍具野心——如果说之前的布局针对的是中级+高级区间的话,这场品牌升级战略的最后一块拼图就是入门级轿车。这块拼图,相比于交给新手,最好的选择当然是交给凯越。

因为最后一块拼图所承载的,依然是别克品牌向上的期许:最便宜的别克、也是最经典的别克、更是品质更好的别克。

因此我们看到,全新一代凯越尺寸相比上一代,在宽、高、轴距上都有明显加大,令乘坐更为舒适。麂皮座椅的质感在同级车型中非常少见地能够匹配“档次”二字,支持eConnect互联技术的液晶屏加身满足人们互联需求,全新1.3L发动机+CVT变速箱的动力组合,动力性和经济性相比对手也是碾压级的存在。

对我而言,凯越归位这最后一块拼图,道出了别克的真诚——什么是品牌升级?那就是:即使在入门级别,也是毫不将就地“闭着眼随便挑都不会出错”。

凯越的经典IP,是别克送给入门级消费者如演唱会“安可”一般的小确幸,亦是用时光证明“绝不负卿”这样饱具使命感的诚意。

事实上,在两年前最后一台上一代凯越停产仪式上,我最不舍的不是凯越本身,而是它所承载的那些岁月。当年那些开凯越的人,现在手中的钥匙早已换成了豪车,然而不管时间长河流经哪一段,都有一样的人们啊。

在有限的成本范围内,他们不愿意将就,也不肯委曲求全;同时也不愿意完全将自己交给千篇一律、交给泯然众人。他们愿意为多一点享受而买单,即使资金有限。凯越,是他们开启不凡人生的第一步,尽管它不炫目也不奢华。它实实在在,它有岁月加冕,但是并不甘心就此留在时光中。

它选择从时光中走出来,完成了全面升级。重要的是,它依然可靠、依然出色。它完美诠释了什么叫做“告别,是为了更好的重逢”。

它走过15年峥嵘岁月,归来时仍是少年。

因此,我庆幸有这么一场重逢,遇见更好的凯越同时,我更想再听听,这一次,又有哪些关于平凡人,不凡的故事;同时也值得反观我们自己,在坦然离开的时候,有没有涅槃归来的勇气?

文|赵小查

图|网络

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