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在汽车对于大多数人来说还属于奢饰品的那个年代，很多人买了汽车是从来没想过将其卖掉的，都希望这款车能陪伴自己尽可能长的时间，甚至是一辈子。但如今不同了，随着国内经济发展越来越好，车价越来越便宜，汽车已走进寻常百姓的家庭，而换车也变得普遍起来，于是，国人便有了汽车保值率这个概念，且越来越被重视。

在前不久的2018北京车展高峰论坛上，中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告，本期我们就来看看目前最火的紧凑型SUV中，保值率排在前五的车型都是谁。

第五名：一汽丰田 RAV4

指导价：17.98-26.98万

排在第五名的是来自一汽丰田的RAV4，对于丰田能进前五我一点不感到意外。RAV4保值率高我认为很大一部分原因是稳定可靠，该车是目前少有的还在坚持使用自然吸气发动机的车型，且没有用上主流的缸内直喷技术，虽说在动力、油耗方面可能不是很有优势，但后期维护便宜、方便，动力系统的可靠性也更高，这几点可都是跟保值率息息相关的。

照我这么说，RAV4的排名应该更高些才对啊？至于为什么只排在第五的位置，我分析的原因是这代RAV4的外观不是很讨国人喜欢，导致其销量一直不温不火，多少也会影响到保值率。

第四名：东风本田 CR-V

指导价：16.98-25.98万

排在第四名的是来自东风本田的CR-V，CR-V的特性和RAV4非常像，都有着品牌影响力高、动力系统可靠、空间宽敞实用、维护保养便宜的优点，这类车在任何时候都是受消费者所欢迎的，因此保值率是不会太低的。

但比较关注车圈的朋友应该知道，新一代CR-V全系换装了1.5T发动机，该发动机在前不久爆出了比较严重的问题，导致新一代CR-V直接停售，现在厂家已经给出了解决方案，CR-V也恢复了销售，但不得不说是元气大伤，销量很难再回到以往，我想这也会对它今后的保值率造成很大的影响。

第三名：北京奔驰GLA

指导价：26.98-39.58万

奔驰GLA能排在第三的位置我挺意外的，我分析这款车保值率高的一大原因离不开强大的品牌价值，再有，就是GLA相比同级的奥迪Q3、宝马X1等车型绝对是个性的存在，而这点正好是年轻人所喜欢的，但年轻人去购买一辆全新的GLA显然负担有点大，而选择二手车就会好上很多，市场的需求上去了，自然GLA保值率也就高了。

第二名：上汽大众 途观

指导价：19.98-35.98万

其实途观这车之前毛病不算少，但无奈大众品牌在国内的影响力太大，所以其保值率还是有保障的。后上市的途观L相比之前的途观在稳定上可是提升不少，第三代EA888发动机不烧机油了，燃油双喷射系统也解决了一定的积碳问题，再有，途观L的车身尺寸更宽更长，这些都让其保值率得到了提升，所以能排到第二的好位置。

第一名：东风日产 奇骏

指导价：17.98-26.88万

日产奇骏排在第一我认为是实至名归的，首先作为日系车，其有着可靠、空间宽敞、保养便宜等特点。其次，日产近几年非常重视车辆的安全性，于是奇骏有着优于同级车的安全配置，再有，奇骏的四驱性能在同级里也是出类拔萃的，很多越野爱好者都将它作为自己的座驾，这也为它积攒了好口碑。正是以上这些种种因素加在一起，让奇骏的保值率居高不下。

其实保值率高的车不光能让车主卖它的时候少赔钱，还意味着这款车市场保有率大、质量稳定可靠、售后维护网点齐全以及保养便宜等优点，因此选这样的车，无论消费者是买新的还是买旧的都能省心不少，因此中国汽车保值率研究委员会发布的这份报告在当下还是很有参考意义的。