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法国，一个浪漫的国度，什么样的人造就什么样的汽车。法系车一直在汽车圈都是颜值代表，它和日系的那种颜值完全不一样，日系是走“帅酷”路线，而法系则是科幻美，略微的科幻加上一点优美。当然外观因人而异，各位看官有着自己的评判标准。全新的标志508、DS7、雷诺科雷佳都是挺好看的。

这次给各位看官带来的是雷诺的小型SUV——KWID，这款车很快在国外上市，有极大的可能会国产。现在雷诺的小型SUV已经有一款——卡宾，此次的KWID定位还会比卡宾更低。

此次全新的KWID在外观上和之前的16款没有很大的区别，还是那么小巧可爱。Kwid是雷诺-日产共同全新平台CMF-A的首款车型，整车也很符合小型SUV的定位，车长3679mm、宽1579mm、高1478mm，而轴距仅有2422mm。

配置上为了符合印度市场，会有液晶仪表，不过分辨率不高，字还很大，其他的也就十分的实用了，没有过多的镀铬装饰和包围，很朴素，性价比十分的高，估计前脸就是最豪华的部分了吧。在巴西市场，液晶仪表变成了传统指针仪表，其他配置也是一样的廉价，十分的注重性价比。

这次知事君为什么要聊它呢？因为他很有可能国产，而且是以纯电的形式进入国内。雷诺目前就一款小型SUV，定价又高，还卖的不怎么好，XR-V、宝骏510、缤智、远景X3等等市场销量远超卡宾，就在上个月卡宾的销量只有77台，18年累计销售353台，所以雷诺的日子也不好过，旗下能走量就只有科雷佳、科雷傲这两款车型，科雷佳上个月卖出2043台，18年累计10102台；科雷傲就是主力了，卖出3259台，18年累计销售18317台。这样的数据确实不太好看，也证明了雷诺目前还没有进入看官的眼里。

不过在2017年全球汽车销量排行榜上，雷诺-日产联盟排第一。雷诺-日产联盟包含三菱在2017年的全球销量达到了惊人的1061万辆，比大众集团多出了8万辆。其中国内就吞进了172万辆的销量，雷诺在国内总共卖出了7.2万辆，其中科雷傲就销量就是4.64万辆。雷诺日产很早之前就已经结盟了，在吞进了三菱之后，一下变成了销量冠军。国内也是三菱的一块重地，欧蓝德的销量持续上涨，加上全新SUV——弈歌的发布，相信国内的大集团也会由雷诺日产三菱联盟领先。

国内实现了汽车企业双积分的政策，每个车企都在往新能源的方向靠近，雷诺目前在这个方面是十分匮乏的，没有一款。而这次的KWID很有可能会国产，国产之后刚好进入了纯电小型SUV市场，这个市场也是十分匮乏的。不得不夸夸雷诺的高管们，抓的可真准。

目前已经合为一个大联盟之后雷诺也是在十分努力的造车，销量也是在日益增加，这款小车如果有机会进入国内之后，纯电肯定是爆款车型。