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领克这个自主高端品牌，现在已经被越来越多的消费者所熟知，其旗下的第一款车领克01近几个月来，销量表现非常喜人，甚至已经超越了比它更早上市的WEY。而领克旗下的第一款车跨界SUV领克02也会在近日正式上市，当然这还没完，为了完善产品布局，领克的首款轿车领克03也离我们不远了。

近日，领克03已经进入到了申报阶段，我们也从工信部获取到了领克03的申报图以及部分车型信息，虽然信息量不是很大，但是每一点都很有看头。

领克家族的“个性”设计语言已经在各个平台刷脸过了无数次，而因为有记忆点的分体式前脸，识别度很高的“能量晶体”尾灯，都让领克的家族式设计给人留下了深刻的印象。

因此，领克03的设计风格和01、02也非常相似，而这样的设计放在了轿车上，还真有点保时捷的影子，可能因为都有点像“青蛙”吧。同时，领克03还在车尾加了一个小尾翼的设计，并且还使用了双边共两出排气，以增加它运动的感觉。

内饰方面，目前还没有“高清大图”来给大家参考，但是通过网友捕捉到的谍照就可以发现，它和领克01的内饰设计也基本一致，中控台整体向驾驶员一侧倾斜以便操作。

另外，领克03的尺寸也算是它的一大亮点，4639/1840/1460mm，轴距为2730mm，这样的尺寸在紧凑级轿车中已经算是偏大的了，就拿刚刚上市还“加大”了的全新朗逸对比，领克03在车宽和轴距上均占据优势。

一直以来，自主品牌常用打价格战的方式，用性价比来争取到市场份额，而对于领克来说，定位高端想要成功就必定会面对更多的阻碍，而之所以我们看到领克的快速成长，一帆风顺，讲心里话，那肯定是和沃尔沃有着不小的关系。

而领克03也不例外，同样基于吉利和沃尔沃合作开发的CMA平台打造，并且搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列1.5T三缸发动机，关于这台发动机，小编还得多唠叨两句，其实这个1.5T三缸发动机沃尔沃早在两年前就已经研发了，而后也表示会搭载到其旗下的紧凑级车型上，但是，后来包括V40、S60L都没有使用，这次直接把它放在了领克03上。

但这并不能证明这款三缸发动机不好，因为单看动力参数的话，高功率版车型最大功率132kW，和大众的EA888的1.8T发动机功率持平，而低功率版车型最大功率115kW，动力数据表现并不差，同时在经济燃油性方面，高功率油耗为5.9L/100km，低功率为5.5L/100km，匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合。而之所以沃尔沃在当时没有使用这个三缸发动机，我想是因为当时同级对手没有这么做，它要使用的话就有些冒险了。

PHEV车型申报图

另外，领克03除了燃油版车型外，还有混动车型，搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅有1.7L。