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奥迪，一个人们耳熟能详的品牌，从1995年进入国内市场至今，一直深受国内消费者爱戴，并被消费者定义为品质、身份的象征。在过去30年里奥迪一直扮演着豪车细分市场“拓荒者”的角色，它旗下的车型在不同领域都有着优秀的表现。还依稀记得Q5L的到来可谓引起了“轩然大波”作为奥迪在国内市场销量最多的SUV车型，新款车型Q5L的轴距增加可谓是如虎添翼、如鱼得水，给同级车带来了不小的压力。而国内消费者似乎对尾巴后面的“L”情有独钟，为了进一步细分国内市场，同时又结合国内消费者偏好，奥迪再推“中国特供版”SUV—Q2L，这也是奥迪最小的SUV，那么它的到来会不会像Q5L那样引起“轩然大波”呢？

轴距增长，外观比Q3炫酷

从申报图来看，除了车身配色不同，Q2L的外观与海外版基本没有区别，进气格栅采用家族式设计，显得格外有张力，并有黑熏、镀铬等多种样式可供选择，保险杠两侧带有大尺寸的进气口，搭配银色装饰，十分和谐，大灯采用奥迪传统的设计风格，伴随着经典的味道。车身整体感觉较为圆润饱满，基本沿用了海外版车型的整车设计，B柱、C柱以及延伸至车尾侧窗的颜色都采用了黑色，营造出悬浮式车顶的视觉效果。为整个车增添了几分运动气息。尾部溜背式的设计风格搭配小巧的尾灯，别有一番风味。

另外Q2L的车胎规格为215/55 R17和215/50 R18，并配备多种样式的轮毂可供消费者选择。至于动力方面，据申报信息上显示新车将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110千瓦，百公里耗油为6.1L，暂无传动系统方面的信息，不过预计Q2L应该会匹配6速手动和7速双离合变速箱。

按照道理来讲，Q2的市场定位为小型SUV，在尺寸方面应该要比自己的“小哥哥”Q3小一圈，可谁知Q2比Q3先推出“中国特供车型”，从数据上来看Q2L的轴距甚至超越了Q3，而Q3的指导价为24.69~34.07万元，站在性价比角度考虑，面对这样一个打着小型SUV的名号，却有着紧凑型SUV身材的车型，消费者自然会更加倾向，所以Q2L的上市也许会毫不客气地夺走一部分自家小哥哥的市场份额。

竞品对比

作为“BBA”的车型，Q2L在品牌知名度上是很占优势的，也就是说将“奥迪“、”SUV”、“20万“三个词语结合在一起本身就具有一定杀伤力，Q2L的出现无疑是降低买到奥迪的”门槛“，面对这样一个价格实惠的“豪车”消费者又何乐而不为呢？恐怕到时就连大众、丰田都只能望其项背。由于目前奔弛、宝马都还未在小型SUV市场作过文章，所以Q2L在小型SUV领域可以说还没有真正的对手，不过它的上市也许会将矛头直插到Q3身上，这种“队友”误伤的情况恐怕难以幸免。

[写在最后]

随着国内SUV市场的进一步火热，许多豪车品牌纷纷将车型国产化，而作为豪车品牌的奥迪而言，从刚开始的Q7，再到后来大受欢迎的Q5、Q3无疑是见证了中国豪华汽车市场和经济的发展，而此次奥迪为了扩大战果，将市场进一步细分化，于是乎在小型SUV领域大做文章，此举更是拉低了购买奥迪车的门槛。就目前而言，介于小型SUV到紧凑型SUV之间的车型也是深受年轻消费者喜爱的，在未来很有可能占据市场主导地位。所以Q2L的上市有着明显的优势，但同时也会伤及到自家兄弟Q3，这样做到底值不值呢？

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