凤凰网汽车

在同一个级别中出多款车，这在国内合资品牌里是挺常见的事儿，比如说丰田的雷凌和卡罗拉，基本上就是外观配置有点儿区别，但机械结构基本一致，大家可以根据自己的喜好和需求来选择，其实这个做法还挺聪明的，一台车变两台车嘛。

雷凌和卡罗拉

在本周，丰田上市了两款全新小型SUV车型，也采用了类似的产品布局方法，但如何选择，真的让很多人非常纠结，来看看为什么呗~

 上面是奕泽IZOA，下面是C-HR

这两台SUV分别是一汽丰田的奕泽IZOA（14.98万~17.58万元）和广汽丰田的C-HR（14.58万~17.98万元），别的咱们先不说，这两台车放在一起，如果不看轮毂的话，恐怕也有不少人分不清到底谁是谁，他们的差别真的太小了，不信你看图。

如果想分辨到底是奕泽IZOA还是C-HR，大家可以通过前保险杠下围的造型来做区分，C-HR采用了蜂窝状造型，奕泽IZOA则是横向格栅造型，除此以外，两车的造型几乎没啥区别。

不过车辆外观本身的造型设计还是相当年轻的，悬浮式车顶、撞色车身、隐藏的后门把手都让这台车看着很动感。

内饰造型两车也是一样的，配色可能会略有出入，不对称的布局、中控大面积的软质材料+缝线，看着比较个性精致，这与丰田一贯的实用、平淡的风格有点儿不一样。

说个小细节，两台车的四门车窗都是一键升降的，这个在家用日系车，尤其是这个价位的日系车里是很少见的。

作为小型SUV，两车的空间表现符合这个级别车型该有的水准，但是由于车身造型和配色的原因，后排空间的感受确实有点儿压抑，尤其是没有天窗的车型，小伙伴们去看车的时候一定要多感受感受。

动力方面，两台车都搭载了2.0L自吸发动机，最大马力171匹，匹配CVT变速箱，这套动力系统的亮点在于发动机热效率达到了40%，属于一个相当高的水准了。

简单解释一下热效率，一般来说热效率越高，转换的机械能就越多。简单举个例子，在同等条件下，同样10L油，如果发动机热效率越高，跑得路程就更远。

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构，相比于一些同价位车型的后非独立悬架，在结构上更有优势。

再说配置，两车的安全配置真的挺高，但舒适性配置一般。

相对来说，奕泽IZOA的标配更高，比如说自动远近光、9寸大屏、自适应巡航、主动安全系统，都是全系标配。

而像什么10气囊、四向可调多功能方向盘两车都是一样的。

在高配车型上，C-HR多了前后雷达、天窗（选装）、导航等配置，但是两车都没有前排电动加热座椅，我觉得顶配快接近18万了，再加一个电动座椅+座椅加热要求不过分，怎么选择就看小伙伴们自己的需求了。

总结来说，丰田这两款SUV明显是想走精品小车的路线，价格确实不低，但是很多方面的表现又给人一种物有所值的感觉，两台车我觉得不必过于纠结于外观，挑个合适自己的配置就好啦~如果你想买一台个性时尚且安全配置比较高的小型SUV，这两台车倒是可以去看看~

好了，关于丰田这两台SUV，如果让你们选的话，你们会选谁呢？欢迎大家留言哦~

​