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汽车最重要的两大件组成部分，一个是发动机，另一个就是变速箱。哪个出了故障都是笔不小的花费。发动机的问题可能大家都比较了解，而且出了故障后，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起，用来提醒车主注意发动机出现了问题。

 那么，变速箱的故障有什么“前兆”吗？

1变速箱漏油 

现象 起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。

原因 一种可能是开车途中刮到底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因此造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。

危害 变速箱油和机油作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

2挂档发动机熄火

现象 在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。

原因 可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。

危害 如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。

3变速箱锁档

现象 汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。

原因 变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

危害 行驶过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

4入档汽车不动

现象 在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。

原因 可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

危害 容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，再拨打救援电话。

5换挡冲击

现象 汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。

原因 可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。

6变速箱异响

现象 在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。

原因 轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。

7换挡时间过长或过短

现象 一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。

原因 挡位传动比出现了问题。

8变速箱打滑

现象 在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。

原因 离合器片烧损或者油压过低。

危害 如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。

大家如果遇到上述情况要及时处理。

变速箱故障一般都很麻烦，

如果不及时处理养护很容易加剧损害，

那大修起来的费用就不低了。