一年时光已经过半,转眼已经进入七月份,在过去的半年里,许多品牌陆续推出很多新车,相信有不少车友们准备买车而看的眼花缭乱了,不过这仅仅是开始,下半年陆陆续续还会有很多新车进入市场,今天要给大家介绍的下半年将要登场的八款新车,对于打算买车的你觉得值得期待。
虽然官方还未明确上市时间,不过给出的预估应该是10月份。国产版本从命名上就可以看出,其车身相比海外版奥迪Q2会加长,也就是名称中突出的"L"部分。
外观方面,国产Q2L还是采用的奥迪最新的SUV家族设计语言。前脸配备大尺寸八边形进气格栅,内部融入了亮黑色装饰条,保险杠下方加入了扰流板,搭配两侧的LED大灯组,运动感极强。初看整体和奥迪Q5的风格十分相似,甚至更显精致。
在尺寸方面,奥迪Q2L长宽高分别为4229(选装不同保险杠为4236)×1785×1548mm,轴距为2628mm,比海外版车型轴距加长了28mm。
内饰方面,对称式设计。悬浮式大尺寸液晶显示屏,看起来十分抢眼,也很富有科技感,下方为圆型空调出风口和传统物理按键区域,细节处加入了镀铬饰条和皮质材料提升了档次感。
动力方面,国产Q2L搭载的1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,传动系统或提供7速G变速箱。另外还可能有2.0T(180马力/320牛·米)动力,以及小排量的1.0T发动机供用户选择,以满足不同用户的购车需求。
探歌估计将在这个月上市,被称之大众最高颜值的SUV。外观方面,探歌是面向年轻销费群体的车型,所以探歌采用了更年轻更运动的外形设计,探歌更像是一款跨界SUV车型。在最大程度保留了大众的家族式设计风格的同事,采用了偏向跨界、溜背的设计风格,融合了轿跑设计风格,极具雕塑感,加上车身也有多种灵活选择的拼色。能够满足更多年轻人的个性化追求。
内饰设计,探歌也没有采用目前国内大众的设计风格,而是沿袭了海外版的全新设计。虽然中控依然采用了T字型的设计风格,但是在装饰板的配色上,探歌也大胆的采用了鲜艳的颜色搭配。与其他品牌采用主流的银色金属板搭配,探歌的设计显得更加的有年轻人张扬的个性。
值得一提的是,一汽-大众探歌基于MQB-A1平台打造,并且首次在1.4T车型上使用湿式双离合变速箱,除此之外还配备了博格华纳第五代中央差速器,配备了7种驾驶模式,以应对车辆在各种极端行驶条件下的需求。
全新新一代牧马人,其外观设计传承了自Jeep CJ车型以来的硬朗,只是在细节之处提升了科技感,让它看起来更时尚。标志性的7孔前进气格栅面积更大,让人一眼就可以认出它是Jeep。前大灯虽然形状没有发生改变,但光源变为LED,照明效果更佳。更靠前的前轴,让接近角进一步增加,提升车辆的通过性。全新对称式设计内饰,在保留牧马人专属硬朗感同时,加入了时尚元素且做工更精致。
内饰方面,全新牧马人的内饰更加精致,中控台配有大尺寸中控屏,集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能。此外,该车采用了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统,这一系统突破性集成了Apple CarPlay和Google Android Auto,令整车科技感进一步提升。
动力方面,全新牧马人将搭载一台全新的2.0T发动机,其可输出197kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩,与之匹配的是一台8速自动变速箱。该发动机集成单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术、水冷式中冷器、冷EGR四大技术。此外,该车还搭载智能适时四驱系统,将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四大驱动模式集成于一身,其中新增的智能四驱,可实现难路差路变换强大四驱,常规道路就省油两驱的自动无缝切换。
新款森林人整体轮廓和现款较为相似,但在内饰上新一代更为活力,立体的仪表台设计搭配红色缝线提升了内饰的活跃度,同时据了解多媒体系统也有很大进步,车载互联具备的功能也较老款明显提升,而重点新款森林人不再拥有涡轮增压发动机,选择采用2.5L四缸发动机,这样的好处是,改变之前老款到3000转后恼人的噪声。新车还带有X MODE功能,按下按钮后能自动开启陡坡缓降功能,并将下坡时速控制在20km/h以下。车速超过40km/h时该功能自动关闭。
三款配备有运动保险杠的车型搭配的轮圈为18英寸双色设计,搭配普利司通DUELER动力侠系列轮胎,规格为225/55 R18。2.0i和2.5i豪华导航版的17英寸轮圈搭配的轮胎品牌由高配的普利司通变成了优科豪马,规格也缩小到了225/60 R17。
新款车型希望比旧款车型拥有更高的销量。新款途锐与奥迪Q7和宾利添越共享同一个平台。尽管它的尺寸增加了,但它的重量却比以前少了234磅,因为它现采用了48%的铝材。前脸借鉴了大众Arteon的前脸进气格栅设计,采用镀铬装饰,LED头灯组棱角分明融入其中,车身侧面线条硬朗,采用较多的直线和棱线,在尾部,LED尾灯造型极具立体感,后保险杠采用镀铬装饰。
内饰方面,新款车型搭载了12英寸全液晶显示屏,中控台配备15英寸触摸屏。电子档杆采用真皮包裹,前排储物空间丰富,档把位置有两个杯架和一个储物槽。此外,还配备了驾驶模式旋钮和自适应空气悬架控制旋钮。另外,后备箱空间平整,空间充足,配备一键后排座椅放倒等功能。后备箱容积从679升提升至810升。后排座椅还可以按2/4比例放倒,后备箱高度为808毫米,尾门开启高度为2100毫米。
动力方面,新款途锐搭载3.0升涡轮增压V6发动机,最大输出功率340马力,最大扭矩450牛米。在欧洲市场还提供两款V6 TDI柴油发动机可选,分别输出231马力和500牛米,以及286马力和600牛米。还有一款4.0升柴油V8发动机,最大输出功率421马力,最大扭矩900牛米。
奕歌承袭广汽三菱Dynamic shield设计语言,进气格栅连贯两个远近光一体的LED大灯,并附上大面积镀铬点缀。大多数车型在前包围两边都有进气口设计,但奕歌在这里设计了卤素雾灯和卤素转向灯。整体设计给人一种蓄势待发的力量感,非常符合时下年轻人的审美。
其次在安全上,在2017年接受过E-NCAP碰撞测试的所有SUV车型里,Eclipse Cross的成绩比肩阿尔法·罗密欧Stelvio,并且在行人保护方面名列总榜单第一。
奕歌具有4405*1805*1685的超大车身,在车宽、车高、轴距上都大于同级车型,实用空间与驾乘舒适度毋庸置疑。
内饰设计整体体现水平对称的美学,层次感较强,整体风格年轻化;材质上,中控台采用碳纤维饰板和镀铬件装饰,营造出车内运动感和高级质感,比肩高级车型。更突显高级感的还有,奕歌独特的前后双天窗设计,将车上方的景象一览无余,获得超大视野的享受的同时,延伸空间形成视觉误差,大大提高了驾乘舒适性与实用性,与普通车型在空间感受上的挤压感形成鲜明的对比。
外观方面,新款宝马x4采用全新外观设计,跟宝马X3外观类似,还增加了一款全新外部车身颜色,配备全新发动机,以及宝马M Sport X车型。跟宝马7系共享全新的CLAR平台打造,重量比老款减轻了50公斤,还具有0.30的滑动阻力系数。新款宝马x4前脸设计采用了宝马家族式双肾式进气格栅设计,以及双LED前大灯设计,灯组内双C叠加设计还增加了透镜,LED日间行车灯和雾灯在下方,均采用长条式设计,下进气口采用网格状设计。
内部采用宝马X4和宝马X3一样的全新仪表板设计,还配备了全新信息娱乐系统,中间还配备了12.3英寸数字仪表显示屏,中控台还配备了带有iDrive 6的10.25英寸触摸屏中央信息娱乐系统。可选平时显示器,还增加了手势和语言控制功能。
动力方面,新款宝马X4将提供三种汽油版和四种柴油发动机,最大输出功率从184马力-360马力不等。新款宝马X4所以车型均匹配八速自动变速箱,全系标配全轮驱动系统。还提供xLine、M Sport X和M Sport三种车身套件,还配备19英寸到21英寸轮毂,还可选装BMW Individual套件,更加有个性化。
CX-8搭载创驰蓝天2.2升柴油发动机,最大功率140kW,最大扭矩450Nm的,与之匹配的是创驰蓝天六速自动变速器,在官方的数据中,前驱车型的油耗为5.7升/100公里,四驱车型的油耗为6.0升/100公里。
CX-8的尺寸介于CX-5和CX-9之间,但与CX-9不同的是,CX-8只配备一款柴油引擎,但是在座位数上与之两者都是相同的,都是7个座位。CX-8的整车长度为4900毫米,比CX-9短175毫米(但轴距相同,都为2930毫米),比CX-5长350毫米。它的宽度为1840毫米,比CX-9窄129毫米。
在动力方面,CX-8将搭载一台2.2T柴油涡轮增压发动机,该发动机采用马自达创驰蓝天技术,其最大功率为129kW,峰值扭矩可达450Nm。在传动方面,与之匹配的将是6速自动变速器。
除以上几款车型外,各个品牌在下半年还会陆续推出更多车型,大家若有心仪的车款,不妨了事先解下是否要换代,毕竟在换代之前,现款车型的优惠幅度相对会高些,若是不差钱等一等新款也无妨。
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