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半年盈利预告来了，我只关心哪家车企最会赚钱？

2018年07月25日 11:19:57

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来源：汽车内参3

对企业来说，资本是维持其运营的根本，赚钱是永恒的话题。随着几家车企半年盈利预告出炉，我们来看看究竟哪家车企最会赚钱！

吉利汽车：预计净利润65亿元

7月11日，吉利汽车发布半年盈利预告，2018年上半年吉利净利润大幅增长，相比2017年上半年净利润增幅超50%。根据吉利汽车2017年上半年净利润43.4亿元推算，其2018年上半年净利润预计将超过65亿元。

其实，就算吉利不公布具体的盈利数字，我们也可以看到吉利汽车一路看涨的态势。统计显示，2018年上半年，吉利总销量达到766,630辆，较去年同期增长44%，已经完成全年目标158万辆的49%。而具体到产品来看，吉利是典型的多点开花。博系家族1-6月总销量达到159,325辆，帝豪家族1-6月总销量达到287,602辆，远景家族1-6月总销量则达到了260,552辆，而领克01上半年的累计销量也达到了46,252辆。这样的成绩，让吉利拥有可以“俯视”的资本。

让我们将目光对准下半年，凭借领克01打下的坚实基础，6月28日刚刚上市的领克02的威力将会在下半年显现，而领克01PHEV也已经开启了预售，即将在7月底线上销售。而吉利全新的MPV产品也将在下半年到来，届时，吉利将结束没有MPV的局面，从目前的情况来看，MPV很可能会成为未来吉利汽车新的增长点。除此之外，已经开始造声势的缤瑞也将成为吉利轿车领域的“尖货”。

最后看一下新能源领域，2018年将是吉利新能源的发力之年，随着帝豪EV450/350的推出，以及博瑞GE和帝豪GSe的上市，吉利在新能源领域的产品正在全面铺开。2018年吉利还将推出一款全新A级纯电动车。而吉利也已经放话，未来吉利所有的产品都讲推出新能源车型！

长城汽车：预计净利润37亿元

7月17日，长城汽车发布今年中期业绩预增公告，预计2018年中期营业总收入约为人民币486.78亿元，较上年同比增加17.99%；净利润约为人民币37亿元，同比增加52.35%；归属于上市公司股东的净利润约为人民币36.80亿元，同比增加52.07%。

长城汽车在业绩预告中表示，本期业绩预增主要原因是“公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升，致使整体产品盈利能力提升。”据统计，今年1-6月长城汽车销量为47.15万辆，同比增长2.34%，已达成2018年116万年销量目标的40.65%。而业绩预告中特别提出的WEY品牌旗下VV5和VV7的半年销量已经达到76,574辆。

不过，虽然长城汽车上半年净利润增长超过50%，但是并非高枕无忧，纵观上半年销售成绩榜，哈弗H6依然成功保有SUV市场单车型销售冠军的宝座，但是第二名宝骏510与哈弗H6的半年销量差距已经缩短到了2000辆。而整个品牌而言，聚焦SUV的长城汽车上半年SUV销量的品牌冠军也被吉利抢走。而VV7和VV5两款产品的销量从3月份开始呈现小幅下滑趋势。长城风光的背后其实并不算特别乐观。

再看下半年，哈弗产品方面，全新的哈弗F5、F7就要来了，WEY品牌旗下四驱车型VV6第三季度也将推出。而新能源领域也是长城汽车即将发力的重点领域，Pi4插电混动平台已经亮相，4月上市的新能源旗舰产品P8销售看涨，长城宝马的合作也尘埃落定，此外，在从德国回来的媒体见面会上，魏建军也透露，将会在近期公布长城在新能源领域的最新布局和规划。长城将通过加速布局新能源，梳理和完善哈弗产品结构来实现产品市场竞争力的提升。

长安汽车：预计净利润15亿-17亿元

长安汽车近日发布业绩预告显示，2018年上半年，重庆长安汽车股份有限公司预计净利润为15亿-17亿元，同比下降63.21%-67.54%。回看去年长安的业绩，去年同期的盈利水平还保持在46亿元，而今年已经下滑到15亿元水平，不能不让人唏嘘。

其实，长安业绩下滑最主要的原因是长安福特的不给力。公告中提到，长安业绩变动的主要原因在于合资企业的收益大幅下降。统计显示，今年1-6月长安福特累计销量为22.8 万辆，同比大降38.9%。

与此同时，对比吉利和长城的“优秀成绩”，长安自主品牌的销量成绩单显然也不太好。在今年上半年的销量排行榜中，长安仅有一款CS55进入前十，半年累计销量为9.12万辆，CS75、CS55更是从今年3月开始走下坡路，现在的月销量已经不足一万辆，而CS35表现尚算稳定，月销保持在1.1万辆左右。

如果说上半年的业绩不佳主要是由于没有新品造成的，那么下半年长安也许会好过一点点。长安福特的当家小生福克斯即将在10月推出，全新设计、全新平台、全新技术的新福克斯将会成为长安福特在轿车市场新的希望。

而长安自主品牌这边，全新的CS75已经于长春车展上市，逸动XT也将于8月上市，CS35 Plus的信息长安已经发布并将于11月上市，再加上长安悦翔的助阵，整体来看，长安在下半年的新品优势将会显现。

在新能源领域，长安已经发布了“香格里拉计划”，并在今年5月成立了长安新能源公司。当然，长安也宣布将于2025年全面停售传统燃油车，全谱系产品电气化。而具体到产品上，长安CS75PHEV即将在7月上市，而第二代逸动EV也讲在年底到来。

海马汽车：预计亏损2.4亿-3.2亿元

根据海马汽车公布的业绩预告，今年上半年预计亏损2.4亿-3.2亿元。而去年同期，海马还实现了盈利2437万元，今时不同往日，海马情何以堪。

销量下滑是海马业绩不佳的主要原因。海马汽车上半年仅售出41,401辆，同比下降42.31%，而口口声声说着要“聚焦SUV”的海马汽车，上半年SUV产品的销量仅为23,889辆，而旗下当红小生海马S5的销量一度到月销千辆的水平。而剩下包括福美来、福美来7座版本、M3、M6的销量也都停留在几百辆，对于一家大型上市公司而言，这样的成绩单确实说不过去。而回看海马汽车这几年的历程，在2016年销量达到22万辆峰值之后，海马汽车开始走下坡路，2017年的销量已经下跌到14万辆，究其原因，海马S5之后没有新产品投放市场是最主要的原因。

不过，对于下半年而言还算喜人的消息是，7月18日，海马汽车推出了二代海马S5，新车颜值提升、价格下调，并给出了还算给力的购车政策，整体的竞争力有了大幅上市，而即将到来的1.6T动力版本车型才是海马的真正的杀手锏，相信二代海马S5的推出将会在下半年对海马SUV的产品销量有一定的帮助。但是，除了二代海马S5之外，海马汽车下半年将没有新产品投放市场。