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连续六年跻身《财富》世界500强排行榜之后，北汽集团确立了2020年进阶全球100强的“小目标”。

文/汽车产经网 李欢欢

7月20日，北汽集团宣布连续六年跻身《财富》世界500强排行榜，以695.91亿美元营业收入，位列第124位，比2017年上升13位。

上半年，北汽集团实现整车销售120.3万辆，同比增长7.5%，营业收入同比增长10.1%，利润总额同比增长21.6%。

良好的业绩促使北汽集团党委书记、董事长徐和谊立下一个小目标：2020年进阶全球100强。

事实上，进入世界100强并不是一件容易的事，目前，只有两家中国车企入围，分别是上汽和东风。

那么，如何实现这个目标？北汽集团决定全面换道新能源，徐和谊表示，“7月31日前，北汽自主品牌将率先在北京地区全面停止生产传统燃油车。”

其实，2017年12月9日，徐和谊曾透露过北汽集团全面电气化战略，“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

自主业务以新能源为主

2014年，北汽集团确立了新的发展方向，从传统的制造型企业向制造服务企业和创新企业转型。其中，创新现阶段主要是指新能源业务。

发布会现场，徐和谊也明确表示，“北汽自主就是看北汽新能源。”

乘联会发布的数据显示，上半年北汽新能源累计销售4.7万辆，同比大增166.3%。距离今年销量目标15万辆，还有不小差距。

不过，北汽新能源副总经理、营销公司党委书记、总经理李一秀非常有信心完成今年任务，“线下销售渠道在销售体系中至关重要，从2017年280家经销商到如今480家，我们用了半年时间就几乎完成了全年500家的扩网目标。因此，完成15万辆销量是没问题的。”

在销售渠道扩张的同时，北汽新能源也在完善产品布局。

3月26日，北汽新能源迎来年度重磅车型EX360正式上市，完成了轿车与SUV双国民车布局。尽管从目前销量情况来看，EC系列仍然是北汽新能源的支柱车型（上半年销量3.99万辆，占比84.1%），但其实EX系列销量没有迅速攀升的原因是产能不足。“EX360现在处于供不应求状态，今年大概能生产3万辆，”李一秀很自信，“如果能生产10万辆，我的任务就完成了。”

下半年，北汽新能源另一款重点车型EX5将上市，这是一款紧凑型纯电动SUV，进一步完善北汽新能源在SUV领域的布局。此外，微型纯电动轿车EC3、新款LITE以及小型纯电动SUVEX3将陆续推向市场。

从产品规划、渠道建设层面来看，北汽新能源已经在全面发力，李一秀认为，“我们要做的，是确保所有项目落地，保障供应链体系与时间的衔接，这是重点。”

被划为北汽集团重点自主业务的北汽新能源或许将在今年第三季度挂牌上市，徐和谊说，“北汽新能源将是中国新能源第一股。”

上半年，北汽旗下传统燃油车自主板块合计销售约8.1万辆，体量不算大。尽管自主业务将全面切换新能源产品，但是以绅宝、BJ系列为主的传统燃油车型仍将在两年之内继续为北汽集团效力，助力集团完成进阶世界100强的目标。

合资业务双开花

当然，北汽集团冲击世界100强的底气，很大程度上来自于旗下的合资业务。根据乘联会发布的数据，1-6月，北京奔驰累计销售25.2万辆，同比增长19.6%，北京现代累计销量为38万辆，同比大增26.2%。

两家合资公司为集团总销量贡献了超过一半的力量。

从分车型销量来看，奔驰4款车型中有3款增幅超过了两位数，尤其是E级，上半年累计销售7.4万辆，同比大幅增长35.2%，领先竞争对手奥迪A6约0.33万辆。主力车型C级表现也不错，1-6月共销售8.2万辆，同比增长28.9%。

按照规划，奔驰下半年还有几款新车推出，分别为新款C级、国产全新A级。其中全新A级关注度颇高，将帮助奔驰进一步拓展紧凑型轿车市场。

北汽集团的另一家合资企业北京现代在经历过销量低谷之后，终于在上半年重回上升通道。

从细分车型销量情况来看，北京现代的轿车与SUV均实现了大幅增长。

其中，领动1-6月累计销量突破10万辆，同比增长超过两倍，成为轿车销量排行榜前15名中增幅最大的车型。高颜值无疑是领动的第一竞争力，高性价比则延续了韩系车惯用打法，这成为领动领涨北京现代的两大原因。

SUV军团也取得了不俗战绩。ix35以及ix25领军的SUV家族累计销售13.7万辆，同比增长72%。特别是2017年底迎来换代的全新ix35，同样为了吸引年轻消费者配备了智能网联系统，上市以来稳定保持月均销量过万。

下半年，北京现代也将保持一定的新车投放节奏，将推出全新索纳塔插电混动、全新悦动休旅车、一款全新大型SUV以及高性能轿跑LAFESTA等，还会有一款重磅SUV迎来全面改款焕新。并且，从2019年至2021年，北京现代所有产品都将进行全面迭代。

写在最后

2018年，北汽集团将挑战全年300万辆销量、5400亿元营收、利润310亿元等目标，目前来看（上半年销量120.3万辆，只完成了40%的全年销量任务），还有不小的距离。接下来，就看其下半年如何发力，而相比制定战略，更为重要的是如何确保每一环落地。