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最近几年，全世界的汽车厂商都疯狂地爱上了一件事——比加速。就是动不动百公里加速多少多少秒，好像每台车都像超跑一样。

在几年前，这个做法还不怎么流行，因为大多数是以家用和商务为定位的车型，所以大家也都不怎么关心这台车的百公里加速是不是能到10秒以内，只有那些性能车推出的时候才会用这个较为专业的说法。后来家用车变得更加运动化，才逐渐开始宣传这个数据。而真正的跑车就更按捺不住了，开始和波音客机比加速，甚至还有和战斗机比加速的。

然而还真有这么一种比赛，它的赛车百公里加速真的是可以和战斗机一较高下的。

Drag racing，直接翻译过来是街头飙车的意思，但在有着丰富汽车文化的美国，它单指一种赛事，叫做直线加速赛。

这种比赛其实就是从街头飙车演变过来的。在二战时期，美国许多年轻人大量参与飞机和坦克的制造维修，掌握了不少关于发动机和空气动力学等各方面的专业知识，而他们中很多人从事的飞机测试工作也让这些人对速度有了渴望。这些军火工厂本身就远离城市，于是他们就把自己平常代步的车进行一番改装，在没有警察管制的大荒原里，向有着相同爱好的人挑衅，逼着他们出来比赛。这就是直线竞速赛的雏形。

刚开始，那些不愿被规矩所禁锢的年轻人玩起来非常疯狂，他们采用面对面加速的比赛方式，看谁先拨动方向盘，有点西方骑士决斗的意思。后来因为过于危险，这种比赛受到人们的谴责和抗议，这才改成了同向直线竞速。

后来这些不正规的比赛逐渐衍生出了一些组织，他们建立了竞速规则以及安全和性能标准，使得这种飙车行为合法化，而这其中最著名的也就是当今美国最大的直线竞速比赛主办方的——NHRA（美国直线竞速协会）。

到现在，直线竞速仍然是美国最流行的赛车运动之一，场地由干涸的湖床变成了机场，又变成专业的直线赛道。比赛也仍然保留了两台赛车一组的规则，失败者直接淘汰，而获胜者将马上进入下一轮，两两相赛一直到角逐出冠亚军为止。一般赛道计时长度有1/4英里（402m）、1000英尺(304.8m)、以及半英里(804m)三种。如果说最标准的还是1/4英里的赛程，在国内被叫做零四（0—400米竞速）。

说到直线竞速赛车，它的历史几乎和汽车自己的历史一样长，现在也有了非常规范的车型设计与分类。包括Top Fuel，Funny Car，Pro Stock，Pro Modified四种。

其中最疯狂的当然就是Top Fuel赛车了，以NHRA为例，其中Top Fuel组别的赛车是加速性能最好的，当然也是全世界加速性能最好的赛车，能在3.8秒左右完成整个四百米距离的加速，尾速可达523km/h，F1赛车的加速能力都难以望其项背。Top Fuel加速赛车的车体非常长，尽量减少迎风面带来的风阻，同时前轮非常细，只提供基本的支撑和转向能力，而后轮却非常宽，是赛车主要的动力来源。所以整体视觉效果来看，Top Fuel赛车不是很协调，但这一设计保证了赛车的高速性能。

Top fuel赛车的车身由合金钢管与碳纤维打造，车长7米多，整备质量1吨出头，但这个家伙却拥有着超过8000匹马力的动力输出。其动力来源于一台V8活塞式发动机，排量8.2升，为承受巨大的负载与恶劣的工况，发动机的很多部件都需要强化升级。如此恐怖的动力仅靠自吸发动机是无法实现的，必须配合体积巨大的机械增压装置，再配合特殊的燃料和喷射系统，最终达成接近万匹的马力。

正因为有这样的暴力机器出现，NHRA原本最经典的“零四”直线加速赛被取消，因为时常有赛车因为速度过高而导致严重的事故，所以赛道的长度从1/4英里减少为1000英尺。同时其造成的巨大噪音可达到150分贝，比飞机起飞的噪音还要高，这种噪音不仅仅是刺激观众耳朵，更会让你感觉到整个身体都在颤抖。但这种赛事的魅力就在于此，你在这里可以感受到平时感受不到的东西。

其余的三种比赛：Funny Car顾名思义，会把赛车改装得奇奇怪怪，在保证性能的同时看起来十分搞笑；Pro Stock和Pro Modified便是我们最熟悉的那种直线加速比赛，车辆基本保持了量产车的外形和结构，而动力则被改装到令人咋舌的程度，可在6.4秒内完成1/4英里的比赛，最高时速可超过338km/h。

除了美国之外，加拿大、澳大利亚等国家都有相当规模的直线竞速赛事，包括中国也在近几年引入了直线竞速这个项目，CDRC、FAST4WARD等。在这个对速度逐渐崇尚的时代中，让我们每个人都能感受到直线竞速的魅力，也是一件值得庆幸的事。