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北汽麦格纳合资公司或为滴滴、奇点生产汽车

据报道，北汽和麦格纳的合资公司很可能为网约车巨头滴滴出行和电动车初创公司奇点汽车生产车辆。截至目前，双方未透露是否已与滴滴出行或奇点进行了洽谈。

今年6月18日，北汽集团与麦格纳曾宣布成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。

截止至目前，麦格纳已经为包括奔驰G级、新宝马5系、捷豹路虎新能源车I-PACE等车型代工生产汽车。有媒体表示，北汽麦格纳合资公司有可能预示着电动汽车行业的“汽车业富士康”出现。

根据外部消息，考虑到滴滴出行今年与北汽签署协议并在定制汽车设计方面合作，滴滴出行将很可能成为麦格纳在中国的首批客户之一，并共同展开定制车辆设计。而奇点汽车也在此前与北汽建立了合作关系，合作内容包括研发智能汽车、共享生产资源。在今年4月的北京车展上，奇点汽车创始人兼CEO沈梅寅面对记者的提问，也曾给出与北汽牵手解决其造车资质的问题。

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这是一个恰当的时间节点，在目前的中国市场，新能源行业的发展时机已经逐渐成熟。北京利用行业配额和其他政策使中国这个世界上最大的汽车市场逐渐向电动汽车市场过度。在中国，目前至少有50家中国电动汽车初创公司，其中许多都需要麦格纳这样的企业帮助。

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就目前的市场来看，电动汽车与传统车型相比产量较低，一部分公司则学习了苹果等科技公司的做法，将生产工作外包，这种代工模式从客观来说，是非常有意义的，在成本分摊，共享利润的双赢局面下，已经有越来越多的车企在逐步选择全面开放的合作关系。

汽场

汽车富士康模式不一定是坏事，因为这次代工者不是我们。而这，或许是新合资之路。

AutoKol 点评

对于滴滴出行和奇点汽车这类想要进军汽车制造行业却经验尚浅的企业来说，北汽麦格纳或许是个不错的选择。造车新势力有想法和思路，但它们普遍都缺乏造车资质，也没有足够的精力或资本去建设汽车工厂，而“汽车富士康”的出现，可以帮助它们告别PPT造车，尽快实现车辆落地和交付。

麦格纳是全球最大的汽车组装代工业者，在整车解决方案上具有专长，尤其是电动汽车方向，拥有过硬的技术和制造经验，且具备相应的资金实力，而北汽具备造车资质，且有一定的市场经验，二者合作，或许可以改变中国市场目前的格局，助力造车新势力解决造车的关键环节。

FCA欧洲业务负责人辞职

据报道，7月23日，菲亚特克莱斯勒（FCA）新任首席执行官Mike Manley被赋予了其他职责：FCA欧洲业务负责人。FCA表示，其欧洲、中东和非洲业务负责人Alfredo Altavilla已经辞职，该职位暂时由Manley代理，Altavilla将一直协助Manley工作到8月底，以确保平稳过渡。

左：前FCA 欧洲业务负责人Altavilla 右：前FCA CEO Sergio Marchionne

Altavilla于1990年加入菲亚特，同Manley和首席财务官Richard Palmer一起，本是明年马尔乔内卸任后FCA首席执行官的候选人之一。但由于马尔乔内手术后出现并发症，身体状况急转直下，FCA加快了继任计划，并于7月21日任命Manley接替马尔乔内担任首席执行官。

现年54岁的Altavilla曾是马尔乔内的亲密助手，一直以来负责FCA在全球的运营业务。Manley于7月25日首次作为首席执行官向投资者致辞，Altavilla的离任使FCA失去了一名重要的管理人员，Manley面临的困难又多了一重。

AutoKol 点评

既要接任FCA首席执行官，又要暂时代理FCA欧洲、中东和非洲的业务负责人，Manley可谓是一肩多挑，非常考验他的能力和精力。一方面是FCA CEO职位具有多重挑战，如被收购、与UAW协会谈判等；另一方面三大地区的一系列事务也纷繁复杂；而且FCA还面临众多不利因素：人事变动频繁，整体市场份额增长乏力，排放政策又日益严苛，我们且看Manley将如何应对。

杜斯曼或出任奥迪CEO

据报道，7月24日，大众集团聘请宝马采购总监马库斯·杜斯曼担任奥迪首席执行官。据大众集团的消息人士称，奥迪希望杜斯曼尽快投入工作。然而，由于合同中有限制竞争条款，杜斯曼可能至少要到6个月后才能担任奥迪首席执行官。

奥迪首席执行官候选人杜斯曼

杜斯曼出于个人原因在7月24日离职。宝马称，“监事会主席及杜斯曼本人均同意将解除其作为采购和网络管理委员会成员的合同责任。”自2016年10月份以来，杜斯曼一直负责宝马的采购业务及供应商网络。

出身威斯特法伦的杜斯曼现年49岁，自2016年10月起担任宝马董事会成员。同时也是机械工程师的他自2007年以来一直在宝马集团任职，此前也曾在戴姆勒公司工作过。最近，作为采购经理的他与中国宁德时代签下了电动汽车电池的原材料供应的订单。杜斯曼还是赛车运动方面的专家，并分别为梅赛德斯-奔驰和宝马的一级方程式车队工作过。

AutoKol 点评

大众“机油门”影响巨大，关于人事变动的新闻也一直在持续。施泰德刚被检方逮捕，罪名尚未确认，大众就已经开始为奥迪寻觅新的CEO，也也反映了奥迪急于走出“机油门”阴影的迫切心情。如今，奥迪人事变动频繁，内部动荡不安，杜斯曼如果出任奥迪CEO，也将会是个比较大的挑战。

新款保时捷Macan将亮相

据报道，新款保时捷Macan将于今晚在上海举办全球首发，官方在今日公布了新车预告图。

新款保时捷Macan中期改款车型，在外观、内饰上与现款有不少相似之处。而在动力方面，除了现有的2.0T、3.0T之外，官方还将为其新增一款2.9T发动机。

通过此前的谍照，新款保时捷Macan在外形和细节上进行了一些调整，采用了贯穿式设计，日间行车灯集成于格栅智商，进一步贴近保时捷的家族式风格。

而在内饰上，新款Macan的整体布局方面相较现款并无太大改动，谍照中显示新车的中控屏尺寸将得到进一步增加，达到与全新Panamera相同的12.3英寸，之前设计在屏幕两侧的出风口则被降至了屏幕下方。此外，新车的方向盘功能将比现款有所增加。

AutoKol 点评

Macan是保时捷的入门级SUV，也是保时捷家族中比较亲民的一款车型。它的外观时尚，颇受大众欢迎，其2017年全球总销量甚至超过了97,000辆，是保时捷旗下最畅销的车型。这次亮相的是保时捷Macan的中期改款车型，从外观到内饰都有进一步的提升，还搭载了新的发动机，相信在上市之后还将稳坐保时捷销量担当的位子。