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新一代雷克萨斯ES于7月26日在上海上市，售价27.90-46.8万元。新车将推出ES200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型。

早在今年4月，新一代雷克萨斯ES已在北京车展全球首发，并于6月正式开启预售。

作为该车系的第7代车型，全新ES和凯美瑞一样都基于TNGA架构打造，不少网友都曾吐槽过，ES就是凯美瑞得换壳产品。

新车不仅采用了全新造型设计，而且还首次推出了F SPORT车型。而未来，雷克萨斯全新ES将面对奥迪A6L、宝马5系、捷豹XFL等竞争对手。

外观作为一台车的“门面”可谓至关重要，新款ES延续了雷克萨斯的“先锋派”设计理念。

众所周知，雷克萨斯家族中的轿车旗舰是LS，而LS在ES之前进行了换代，新ES借鉴了大哥LS的新设计理念，而打造舒展流畅及犀利动感的外观造型就是对大哥LS的抄袭。

除了轿车旗舰LS，雷克萨斯近年来另一款成功车型就要数跑车LC了，新一代ES，也融合了大量LC的设计元素。

新一代ES的前脸纺锤形中网设计进气格栅内部结构却由现款的横向走势改为了竖向走势，气势更加凶悍。

新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。预计高配车型为全LED大灯，而低配则可能采用卤素大灯或者氙气灯。

新ES的三眼大灯应该是这款车的主要卖点，很多人是过目不忘的。然而，三眼大灯仅出现在260和300h的中高配，意思是200全系和260低配，甚至是300h低配都是单眼”白内障“大灯。

雷克萨斯全新ES车尾的线条相比现款更加锐利，线条勾勒出的棱角视觉冲击力更强。

车身更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。

新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。

此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。另外值得一提的是，F-Sport版本在新一代ES上也不会缺席。

对于雷克萨斯全新ES外观设计，看法绝不会一边倒，可以说是众说纷纭，喜欢的大赞其更加好看，不喜欢的会觉得太过运动轻浮和锐利。

新一代ES基于GA-K架构打造，相比现款长了65mm，矮了5mm，宽了45mm；轴距加长了50mm，达到了2870mm。

如果说外观是给别人看的，那么内饰则就要考虑驾乘者的感受了。

内饰方面，新车相比现款有所提升，高配车型中控12.3英寸仪表盘非常的抢眼，很有特点。中低配8英寸的中控屏还是令许多消费者感到遗憾。

配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17扬声器）等配置，显示自己的豪华属性。

动力方面，ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。

ES250更名为ES260，动力总成与第八代凯美瑞相同，搭载A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。

另外还有搭载3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，传动匹配爱信UA80E型8AT变速箱，不过大家都能猜到这款车不会进入中国市场销售。

再说几句

雷克萨斯全新ES的主要竞争对手不仅有我们熟悉全新宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，而且还有诸如捷豹XFL、英菲尼迪Q70L等二线豪华品牌车型。

而和竞争对手相比，全新雷克萨斯ES的进口车身份以及该品牌一贯的长期免费保养政策都是吸引到消费者的卖点。

在发布会现场的歌舞表演唱中，有句歌词轱哥影响深刻：感觉身体被掏空。那么，全新雷克萨斯ES上市会掏空你的钱包吗？