凤凰网汽车

7 月 25 日，上海，新款保时捷 Macan的全球首发活动现场，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹（Jens Puttfarcken）先生满怀深情地表示：“中国已成为Macan 全球最大单一市场。Macan所传递的时尚、运动和充满激情的生活方式也获得了中国消费者的认同。随着新款Macan在中国上海全球首发，我们希望能够与中国消费者分享更纯粹的保时捷体验。”

据了解，作为保时捷旗下的一款跑车型SUV，保时捷Macan自从2014 年上市以来受到了全球35 万车主的喜爱。而在中国市场，这个数字也多达10万，仅在今年上半年，它的销量就高达1.3万辆，是保时捷在华最畅销的一款车型。

由此可见，这次中期改款的Macan，对于保时捷品牌在这个全球最大单一市场的意义，十分重大。

设计更加个性动感

由于新款Macan并非全新换代，属于中期改款，所以整体并没有翻天覆地的变化，但它引入了家族最新的设计元素，并增添了不少智能科技配置，动力系统也予以升级。即日起在中国市场启动预售，建议零售价为55.8万元。

新款Macan的车身前部轮廓经过进一步的雕琢，整车视觉效果更加宽大，车身后部线条也更显动感流畅。全新标配的LED照明则是点睛之笔，无论是LED主大灯，三段立体灯带式尾灯，或者四点式刹车灯，都是保时捷家族的标志性设计。据介绍，LED主大灯还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），以带来更好的照明效果。

新款Macan的内饰也进行了优化，仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 11 英寸可触摸高清显示屏，空调出风口也采用了全新设计，并被移到中央屏幕下方。此外新车还标配了空气净化离子发生器，能够极大地提升车内空气质量。

除此之外，新款Macan 还增加了选装配置的范围，比如911 车型的GT运动型方向盘，前风挡玻璃加热等一系列舒适性装备，都出现在了选装配置中。并且还新增了4 种车身外观颜色、 2 款全新内饰配色，以及 2 款轮毂设计，能够让车主拥有更个性化的专属座驾。

驾驭更加纯粹极致

除了“看得见的升级”，看不见的地方，新款Macan也作了相应的优化。

新车搭载的 2.0 升涡轮增压发动机最大输出功率 185kW（252hp），峰值扭矩370Nm。此外，Macan S车型据悉将继续沿用3.0T动力，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm；Macan Turbo车型将使用和奥迪RS5同款的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。

新款Macan的底盘进行了全新调校，让驾驶动态更加凌厉的同时，也确保了稳定和舒适性。全新开发的轮胎强化了横向驾驶动态，后轮则配备了加宽轮胎，宽度不等的前后轮胎配合保时捷牵引力控制管理系统（PTM），将让驾驶体验更加淋漓尽致。

新车还首次标配了保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。并且，为了充分满足用户的个性化需求，新车还有多项广受欢迎的配置作为豪华组件可供选择。

下半年需全力冲刺

自2001年进入中国市场以来，保时捷让不少新富阶层找到了理想的座驾，无论是充满传奇色彩的911，还是久负盛名的中置发动机跑车718 Boxster、718 Cayman，或者豪华SUV的Cayenne与Macan等等，每一款都是那样个性鲜明。

从2015年开始，中国市场便跃居保时捷全球最大的单一市场。这一年，它的在华销量为58,009辆，2016年增至65,246辆，2017年增加为71,508辆。三年之间，每年的增长都在两位数以上。

然而到了2018年，受到关税浮动、产能调整等因素的影响，保时捷今年上半年的销量并不理想，累计交付新车33,363 台，虽然仍居全球最大单一市场，但迎来了同比7%的负增长，其中第二季度的负增长率甚至高达17%。这也是保时捷自2015年以后在华首次出现较大幅度的销量下滑。

据了解，今年保时捷在华力求实现年销目标为8万台，那么在上半年“出师不利”的前提下，下半年就显得尤为重要。新款Macan的到来，成了保时捷寄予厚望的所在。毕竟，和上半年销量近万台的Cayenne、超过5千辆的Panamera相比，1.3万辆的Macan显然已经是保时捷在华的扛鼎之作。下半年能不能如愿完成任务，就看它的了。