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北京现代索纳塔九PHEV下月上市,插电混动车能拯救失意的索九吗?

2018年07月27日 17:32:31
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来源:车轱辘话

日前,我们从北京现代官方获悉,现代索纳塔九PHEV(插电混动版)将于8月7日上市销售,新车搭载了一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三锂电池组构成的插电式混动系统,其NEDC工况续航里程可达75km。

从外观来看,国产索纳塔九PHEV基本维持了纯燃油版车型的设计,六边形前进气格栅,内部融入横置银色镀铬装饰,整体看起来非常的运动、时尚,车身侧面线条十分锋利,采用了双腰线的设计,进一步增强了新车的运动气息。

而新车与纯燃油版车型的区别在于其采用了独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管,并在左前翼子板处增加了充电接口。新车尾部贴有plug-in标识,以表明其插电混动新能源车型的身份。与此同时,索纳塔九PHEV还对尾灯进行了线条拉长的修饰处理,新增时尚的LED光源,增加了新能源车的辨识度。

配置方面,国产索纳塔九PHEV高配车型将配备LED头尾灯组、全景天窗、驻车雷达、全景影像等。而在动力方面,新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统,其中2.0L发动机最大功率156马力,电动机最大功率为68马力,电池组容量为12.9kWh,纯电动模式续航里程可达75km。

在去年经历“寒潮”之后,北京现代至今还没有太大起色,根据乘联会最新公布的数据显示,今年上半年北京现代共计销售新车34.6万辆,与年销90万辆的目标形成巨大反差。特别是上半年现代ENCINO的推出并未在终端市场取得太大反响,也未能帮助北京现代走出困境。

与此同时,现代索纳塔九还以6月351辆的成绩被评为6月最失意的车型之一。毕竟,上一代索纳塔八可是凭借"流体雕塑"设计在中级车市场风靡一时,而索纳塔九被称之为最失意的一代车型也不为过。

再说几句

事实上,早在2016年,北京现代便发布“NEW”新能源战略,而这款索纳塔PHEV车型就是“NEW”新能源战略的产品之一。不仅如此,前北京现代常务副总经理陈桂祥曾表示,到2020年,北京现代规划将推出共计17款新产品,包括传统汽油车、插电式混动车、混动车以及纯电动车。

当下,新能源车已是大势所趋,而插电混动车型更是热门。如果北京现代坚持大力发展新能源车,未来可期。

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