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作为美系豪华品牌之一，林肯在2005年第一次入华，三年之后由于销量过于惨淡仓皇退市，在2014年林肯二进宫，现在已经撑过了四年时间，虽然由于来得太晚，销量仍然不及BBA，但是比第一次实在是要好多了。我们今天要介绍的林肯MKZ就是林肯二进宫后推出的第一款车型林肯MKZ，刚推出的时候以独特的设计吸引了不少消费者，后来MKZ进行了一次大改款，采用了最新的家族式设计，比以往也要更加的大气，可惜竞争对手太强悍，在德系奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的压制下销量一直不温不火，只能叫好不叫座。

MKZ的前脸非常漂亮，矩形的进气格栅内部为网格状镀铬装饰，细看一下你就会发现每一个网格的外形与林肯的logo外形一致，柳叶状的前大灯非常优雅，内部略带弧形的LED日间行车灯很有科技感，下方的保险杠也用了大量的镀铬件来点缀，前脸的设计兼具了豪华和优雅的风格，一改往日美系车横平竖直的设计。

林肯MKZ的侧面非常动感，长车头加上短车尾的设计很有跑车的气质，车顶线条延伸到尾部形成溜背的造型，再加上内凹的尾灯，底部隆起的后保险杠，尾部的线条凹凸有致，在所有豪华车中也算是独树一帜的设计。尾部设计最显眼的莫过于横贯整个尾部的一字型尾灯，科技感十足，尾灯上方就是微微翘起的扰流板，下方黑色材质的保险杠保留了美系车粗犷的一面，扁平的双边共双出的排气彰显了不凡动力。另外，作为一款美系豪车，MKZ的尺寸非常占优势，将近五米的车身已经是中大型豪车，直逼奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级这些C级车，气场十足。

林肯MKZ的内饰则是原汁原味的美系车风格，用料扎实，各种软质材料和真皮非常有档次，摸上去手感也很好，除了这些，MKZ另一个优点就是大，大尺寸方向盘，大个旋钮，大扶手箱，大中控屏，美系车的内饰特点就是这样，用料豪华，各方面很大，但是想要奔驰，雷克萨斯那样的设计美感，对不起，这个真没有。配置方面，MKZ全系标配可变悬架、自动空调、10气囊、换挡拨片、主动降噪等等，丰富的配置体现了林肯品牌的满满诚意。

动力方面，MKZ搭载一款2.0T发动机，低功率版最大功率203马力，高功率版最大功率253马力，变速箱匹配6AT手自一体变速器，油耗在7.5L左右，另外还有一款搭载2.0L自然吸气发动机的混动版本，发动机最大功率137马力，变速箱匹配E-CVT变速器，油耗仅4.5L左右 。对于一辆以费油著称的美系中大型豪车来说，着实不能算高。

另外，林肯MKZ的质量也很令人放心，在去年的中型车质量调查表中，林肯MKZ以最低的百车故障率排行级别第一，甚至要超过同级的宝马3系、天籁、C6､凯美瑞等等。价格上面，MKZ售价区间为26.18-40.88万，在终端有3-5万的优惠，23万左右能买到，相对BBA价格要更低一些，性价比还是蛮高的，可惜的是，由于受限于品牌影响力，加之内饰设计太差，MKZ的销量并不乐观。