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由于目前美国市场消费者特别喜欢SUV和皮卡，因此目前很多进入美国市场的汽车品牌，都针对美国消费者的喜欢推出SUV和皮卡，反而对轿车不怎么感兴趣了。之前通用汽车，FCA就曾经宣布，要减少对轿车的研发和生产。而福特汽车更是宣布从2018年4月开始，要逐渐停产轿车，重点发力SUV和皮卡。其实轿车并非是到了非要停产的地步，只是需要一种全新的形式。

根据美国信息调查公司Kelly Blue Book公布的信息，2017年美国市场销售汽车1720辆，其中40%是SUV和皮卡。这已经是一个相当大的比重了。

而美国最具代表性的汽车网站Autotrader上，公布了消费者消费者搜索最多的10款SUV，其中包含了全尺寸SUV和紧凑型SUV。其中6款是美国汽车，4款是日本汽车。

第十名是本田Pilot，它是一款中型SUV，尺寸与汉兰达差不多。也曾经有国产的计划，但是最终国产的却不是这款车，而是我们现在熟悉的冠道。Pilot是本田针对美国市场开发的车，而冠道是针对中国市场开发的。这两款车型在日本本土都是没有的。它在美国市场主要的竞争对手是汉兰达。

在美国市场GMC yukon的知名度还是很高的。它搭载了只有美国消费者才会喜欢的6.2L V8发动机，最大功率313kW（426PS），峰值扭矩623Nm。而这款车搭载了10速自动变速箱也是一个很大的亮点。

丰田汉兰达就不用我多介绍了，这是一款已经国产的车型，在中国和美国都有不错的销量。但是要说更新和换代，还是美国市场快一些。目前美国市场的汉兰达，主要销售的也是3.5升V6发动机的版本，并且搭载了8AT变速箱。但是中国市场目前主推的是2.0T发动机，匹配6AT的版本。

雪佛兰suburban其实我们也很熟悉，它经常出现在美国电影，电视剧中。也广泛的被改装成是美国特勤局的防弹车，成为保护美国总统的重要交通工具之一。

这款车原生就标配5.3L V8发动机，5.7米车长，车身宽度甚至轻松突破2米，高度竟然达到1890mm。这对于身高马大的美国人来说，可能并不算多大的车吧。

本田CR-V，也不用多介绍的车，因为这款车也已经国产了。并且美版车型和国产车型并没有很大的区别。

福特探险者，我们也很熟悉，因为它进口有售，虽然它的尺寸也很大，但是没有大的那么夸张。并且40多万元的价格，相比它的售价来说是很有性价比的。

探险者采用2.3T和3.5T两款发动机，匹配6AT变速箱。

雪佛兰tahoe自从1999年上市以来，在美国市场一直保持全尺寸SUV销售量第一的佳绩，更多年蝉联美国最受欢迎、最富性价比的全尺寸SUV的桂冠。

而且在这款车上开发的双模混动汽车，是世界上第一款大型混合动力SUV，也是全球首款搭载双模混合动力系统的车型。

丰田4Runner，这款丰田品牌的越野车型我们并不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘和动力传动和四驱系统，不同的是，丰田4Runner只在美国市场进行销售。

美国消费者最关注的SUV，前两名都来自Jeep。一款是切诺基，一款是牧马人。先说切诺基。切诺基是1974年美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。目前它在国内市场的售价在60万元左右，性价比还是不错的。

没有想到，美国消费者关注度最高的SUV居然是牧马人。因为它并不能算是一个在城市里开起来很舒服的车型。对于美国这样喜欢长途开车的国家来说，驾驶牧马人是其实很痛苦，它的风噪很大，舒适性一般。但是美国消费者家里普遍有两三辆汽车。对于美国家庭来说，这款车用于玩乐，是相当不错的。