凤凰网汽车

文字 | Moon

图片 | 网络

根据515汽车排行网数据，2018年6月，国内轿车销量96.82万辆，同比上升9.5%。榜单中，日产轩逸再度夺得本月销量冠军，大众朗逸以微弱劣势屈居亚军，不过两款车销量都超4万辆，实力惊人。

而前十名中，大众军团再度霸榜。极高的品牌忠诚度、产品精准定位都是大众车型傲视群雄的资本，而小编也真的找不出什么更花哨、更刁钻的角度来说了，反正大家就是喜欢。

今天小编和大家一起来看看，榜单中还有没有意想不到的“惊喜”？

轩逸再度夺冠

官方指导价：9.98-15.90万元

除了1月份卡罗拉惊喜夺冠外，今年上半年的单月轿车销冠一直在轩逸和朗逸间风水轮流转。虽然轩逸没有什么太出色的亮点，但不代表它没有侧重点，而它的热销原因：大空间、开不坏、价格不贵就够了。

轩逸搭载了1.6L与1.8L两款自然吸气发动机，匹配传统的5MT或者CVT变速箱。这样的动力总成相对保守，但也不算是强劲的动力换来的，而是在成熟技术下保证超低的故障率。

另一方面，作为一款生产多年的车型，轩逸凭借超高的销量已经可以把边际成本降得很低，所以轩逸的价格也一直很给力。

这也是为何即使速腾、思域这些被称为神车的产品，在销量上却始终无法超越轩逸的重要原因之一。

现代领动杀出重围

官方指导价：9.98-15.18万

现代领动和雪佛兰科沃兹勉强为韩系和美系车挽回了些颜面。领动不到10万元的起售价，对于刚步入社会的消费者来说有很大吸引力。

其实领动曾经也是销量排行榜中的一匹黑马，月均销量都能达到2万＋。但很可惜它赶上了“韩系车最黑暗的时代”，而近期中韩关系的回暖和经销商给出的巨额优惠，终于带动销量增长。所以，它的法宝，还是性价比。

举个例子，领动目前卖得最好的是1.6L 自动智炫·精英型，这个配置的指导价是11.98万元。在这个入门版的1.6L自动挡车型上，配置非常的丰富，比如自动大灯、日间行车灯、天窗、17寸轮毂、行车自动落锁、多功能方向盘、8寸液晶屏、倒车影像、转向辅助照明等等实用性配置。

这样的配置，基本上已经能够满足日常的使用需求了。

十代雅阁实力回暖

官方指导价：16.98-27.98万

雅阁的改款一度饱受争议，争议一是它的外形风格大变，走出了轿跑风格的青春路线。

在过去的很多年，B级车市场定位都非常清楚。所以很多人担心，十代雅阁迎合了年轻消费群体，可能会影响公务车、商务车市场。

二是十代雅阁全系导入涡轮增压发动机。在此之前，雅阁全部都是自然吸气发动机，自吸发动机虽然油耗稍差，却有着非常线性的动力输出。但从第十代开始，雅阁全系导入涡轮增压动力，其中先期导入1.5T发动机。

本来涡轮增压发动机是内燃机自然进化的方向，此前思域就因为用1.0T和1.5T取代了1.8L和2.4L，销量也有突飞猛进的提升。不过很多人担心雅阁的涡轮增压是否会受到“机油门”的负面影响。

现在看来1.5T的影响并不大，而十代雅阁全面开启了年轻消费者的好奇心，也轻松赢得了中级车市场。

换代英朗跌出20名

官方指导价：10.99-14.39万

全新英朗换代后销量持续下跌，本月跌出前20，6月仅售出12017辆。曾经的销量王者，同比暴跌66.4%，爆冷程度堪比今年的世界杯！

去年，朗逸还被英朗紧紧追随，然而就在大众忙着换装朗逸PLUS时，别克英朗也在忙着换装。不过同样是换装，英朗这一换，却彻底走向没落。

原因也很明显，英朗的换代全系搭载3缸发动机。

或许英朗看到了宝马X1上三缸有量的事实，却没有看到自己和宝马的差距，宝马X1换三缸是为了让豪华更亲民。然而本来就是平民品牌的别克，用三缸就是纯粹的降本了。

这个新三缸动力表现怎样呢？2018款的英朗，搭载一台1.0T排量的三缸发动机，最大功率92KW，最大扭矩170NM，是一款直列三缸机。排量摆在这里，那些说操控很好的鬼话，很少会有人信以为真吧！

[总结]虽然大众军团依旧占强势地位，但是丰田、本田的份额相当稳固且跃跃欲试，在B级车市场，新一代凯美瑞已经逼近王者迈腾，TNGA平台魅力不可小觑，在未来一段时间内，丰田依旧会是大众最为有力的竞争对手。

此外尽管涡轮增压动力当道，但诸多畅销车仍然“不忘初心”的坚持传统自然吸气动力，且三缸动力依旧无法讨好国内消费者，相比发动机本身的问题，观念的作用更加巨大，英朗已经如此，那么换代福克斯又将如何？