同级内饰王！最便宜的奔驰三厢与海外版不同！差别在哪？
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奔驰这个牌子
真的是极少做推广
毕竟它是唯一一个
手握“汽车发明者”
这块金字招牌的厂商
而之前在北京车展上
他们也是拿出了
让其它厂商汗颜的
紧凑型新车
奔驰A级三厢
在今天之前
国内所有的报道中
这款车都是中国特供
但从今天起
这种说法必须改一改了
因为官方发布了
美版A级三厢的图片
这不跟之前
车展上的一样吗？
那我们来看看这张图
这是最近流出的
国内实拍谍照
我直接告诉你们差别
看它的后窗比例
国内的要比海外版
修长一些
而官方给出的信息是
其实海外推出的是标轴版
而两者的轴距差有60mm
大概是两指半的距离
具体的长宽高尺寸分别为
4549/1796/1446mm
轴距2729mm
有意思的是两个三厢版
在外观长度上
比现在的CLA还要短
但轴距却更长
坦白说我个人认为
奔驰的轿车还是长一点好看
然而除了长度之外
它还有其它的差别
目前你在国内媒体信息中
看到的国产三厢
均为A200L
暂时还没有其它版本的信息
但这个标轴版
已经明确了会有
A180 d（柴油版）
A200
A220
等版本
其中220还将有4Matic版
也就是四驱的版本
搭载2.0T四缸涡轮增压发动机
最大马力为190Ps
峰值扭矩299Nm
传动方面将配备
7速双离合变速箱
这个动力水平其实并不算强
晨晨我认为
它针对的其实是A3的
40TFSI系列
也就是2.0T低功率版
两者的马力数据是一致的
但短轴四驱的版本
打了A3一个措手不及
因为A3的四驱只出现在了
相对昂贵的S3上
有小伙伴可能心生疑问
其实国产的A200L
轴距在这个时代也不能说特别长
为啥还出个更短的标轴版？
其实轴距除了可能会影响车内空间
也影响着车辆的驾驶感受
通常情况下
短轴的车型过弯动态更灵活
当然低速转弯半径也更小
这也就预示着
它会有更强的运动版出现
其实在海外
测试版的全新A45已经曝光
按照奔驰以往的调性
相信他们在中国
是不会吝啬这个车型的
晨晨我觉得
如果标轴版来到国内
那销量肯定是追不上长轴的
但国内的小伙伴
应该不建议出个A220L吧
毕竟1.3T听着的确有点...
同意的
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