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有人说双离合好，有人说AT好，咱们今天讲个明白

2018年07月30日 00:05:00

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来源：图说汽车

常留意车市资讯的网友不难发现，近来各大车企又掀起了一波三缸发动机的热潮，在大势所趋的环境下，三缸发动机让消费者愁眉不展。其实买车的时候比起三缸发动机还让人“闻风丧胆”的是双离合变速箱，二者在一起的组合更是坊间戏称“死亡抖动组合”。

这并非“空穴来风”，双离合变速箱往往都伴随着“抖动”“顿挫”“异响”等标签，如果购车时有AT变速箱的车型版本，很多人都不会考虑双离合变速箱。久而久之，双离合变速箱就更成了消费者不敢触碰的存在，不到万不得已，不会轻易选择。不过也不乏一些为双离合正名的声音存在，今天我们就来看看，有人说双离合好，有人说AT好，到底谁更胜一筹？

这具体得看搭载在哪种车型上。在家用车领域而言，AT的表现的确要优于双离合变速箱。目前市面上家用车常见的变速箱类型主要为6AT/7DCT和CVT，目前口碑最好，应用最多表现也最出色的当属AT。因为它操作简单，驾驶轻松，技术成熟可靠又稳定，省心且故障率低，所以是车主朋友的最爱。而CVT车型则是主打舒适，油耗低，“丝绸般”顺滑的感受，换挡平顺，在舒适性的车型上比较常见，不过相对的来说，损失了一些驾驶乐趣。

至于双离合，目前家用车领域搭载的多数为干式双离合，成本低体积小，效率高。但是在低速抖动不平顺，低转速扭矩不足还有异响，高温故障问题也令人头痛。而且还有不可避免的天生缺陷。我们都知道双离合换挡快，因为电脑介入下一组齿轮已经待命，但是在低档位时，电脑容易判断失误，很多时候为车主准备好的并不是车主需要的。比如你在三档想降档，但是电脑以为你要升，就会出现顿挫。