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每年的这个季节其实就是在暴雨模式和暴晒模式中来回切换，这对于汽车还是司机来说确实都是一种考验，起码小编是很不喜欢在这种环境下开车。

比起暴晒来说，其实突然出现的暴雨对于行车安全会造成更大的隐患，特别是在高速上车速较快，又遇上暴雨时，司机的每一个操作都关乎生命安全。

作为一个一个月起码开7-8回高速的小编，自然经常遇到暴雨，那么我来说说，在高速公路上遇到暴雨时，我们有哪些操作是不能有的。

车速太慢

很多并不是很熟悉高速，或者没在大雨暴雨天跑高速的司机，往往遇到的时候都会下意识的直接降低车速，其实这样做反而会增加更多风险。

如果雨并不是大得让你彻底失去能见度，那么你要做的就是打开雾灯，并且把车速适当往下降，控制在时速60公里左右，这才是最佳的行车速度。

我们看过很多新闻，都是因为前方视线或者路况不佳的情况下，后车因为前车太慢，来不及制动而导致追尾。所以切记，在还具备一定的行车条件下，要保持相对安全的车速，而不是猛然降速。

长时间走左侧道

如果你们经常跑高速，会发现很多高速上的左侧道会有更多的积水，这样的情况小编在南方的高速似乎更经常发现，而在北方反而少，具体原因小编倒不是很清楚。

因为左侧的道路容易有积水，特别是有时候会遇到比较大的小水潭，这时候如果时速很高的通过，车辆就非常容易失控，加上你旁边就是护栏，你救车的余地就非常小了，故而建议多走右侧道理，如果前方有慢车，小心谨慎的超越之后，也应该尽快回到右侧道路上。

打双闪

也不知道什么时候起，雨稍微大一些，路上的车都会选择开启双闪灯，小编翻遍了以前科目一的考题，也没发现有这样的题目。

特别是在高速上，小编更是不建议随意使用双闪，真的很容易给后车造成误导，遇到大雨时应该开的就是大灯前雾灯和后雾灯，这就完全足够了。当然了，如果你遇到的是那种突如其来的，瞬间能见度为0的那种，那么就把能开启的灯光就开了，毕竟是紧急情况，至于还有行驶条件时，不要随意开启双闪。

乱动方向

平时开车我们就一直老生常谈一个开车准则，那就是让速不让道，而这个准则在高速上，特别是雨天的时候，要无限的放大，因为只要在雨天的高速上随意乱动方向，管你车上有几个ESP，统统都救不回来。

所以如果突然遇到大暴雨，前方又遇到紧急情况，我们唯一能做的踩下刹车，竭力降低车速以后，再进行变道和避让，千万不要高时速的去大幅度动方向盘。