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原标题:自己DIY汽车设计，互联网造车新花样能否俘获年轻人的芳心？

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今年是新能源造车势力曝光度持续碾压传统车企的一年。威马、蔚来、小鹏等几家造车龙头不断宣布着它们造车的进度，传统车企们如临大敌，于是纷纷也加入了新能源造车大军。

可对于传统车企来说，流水线生产是它们迅速摊薄成本的不二法门，可是新能源造车势力们却在思考着DIY设计车型来满足不同消费者的口味。比如依据个人口味加装些科技设备。在DIY造车的路途上走的最远的莫过于小鹏汽车了。

对于最新的小鹏G3来说，其科技与交互属性达到了一个新的高度。比如小鹏汽车的产品经理在车顶上安置了一个可360°旋转的1080P高清摄像头。可能有人寻思了，怎么在车顶上装个摄像头，倒车影像雷达也没必要360°无死角啊？这或许就是小鹏汽车试图打造的汽车的交互属性。

小鹏产品经理表示，该摄像头的存在是为了迎合那些旅游客的需求。对于很多人来说，自驾游其乐融融，可是由于各种因素的限制，车上拍照往往效果不佳。但有了小鹏汽车的这一摄像头，那沿途的美景自然是能够留存下来了。并且该摄像头具备物联网功能，车主可以随时上传该影像来与朋友们分享。

在各类社交软件大行其道的今天，能够随时随地分享沿途美景想必可以吸引一大堆情怀爆表的年轻人。之所以这么做，也是小鹏汽车一直坚信未来的汽车必定不再是代步工具那么简单，它更像是一个随身伴侣，一个交互更加友好的朋友。

在小鹏紧锣密鼓为G3量产时，刚刚在香港实现人生“小目标”的小米创始人雷军在7月18日到访小鹏总部广州。由于小米自带的爆款属性以及年轻人流量属性，雷军的到来不由让人猜测小鹏汽车未来的产品风格。

小米崇尚简约、配置高、设计用心，其尊崇着MUJI的风格却高而不贵，而小鹏，其自身携带的科技属性也与小米如出一辙。想必大家都见过很多自动驾驶汽车，汽车头顶的“犄角”雷达让汽车颜值大打折扣，为此，小鹏成功地解决了这一问题，其将20多个传感器件塞入了车内，让小鹏G3看起来与燃油车无异。

同时，小鹏也传承了小米的简约风。小鹏G3取消了进气格栅的设计，设计师们将大灯、日间行车灯、前包围融为一体。舍弃了过多的线条与细节，更加凸显了车辆的科技感。或许，能否成功俘获年轻人的芳心，还得看小鹏G3大范围上市后的表现。