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在人们的认知中，一个产品品牌越响亮、价格越贵，那这个产品质量以及其他各方面一定不会差，汽车产品也是这样。像奔驰这个汽车品牌，其品牌形象已经深入人心，产品的设计和价格无不体现出豪华感，正是这样的印象，大部分对它们的感觉就是，价格高，质量肯定也好，可是事实真的是这样吗？其实不然，虽然它们走的豪华路线，但是产品上的毛病并不少。

奔驰减震器断裂，让人心有余悸

作为德系三强之一的奔驰，无论是产品的销量、还是盈利的表现来看，一直都是“三强”之中的领头羊。而且奔驰在各大主要市场中，中国市场的表现最为突出，例如2017年，奔驰全年就销售了新车587868辆，与2016年相比增长25.9%，由此可见，中国是奔驰最大的销售市场。或许是达到了一定的高度，就有些许膨胀了吧，奔驰销量在突飞猛进的时候，产品自身的毛病也在逐渐浮现出来。

众所周知，减震器的作用是缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态，但如果行驶中减震器断裂的话，将会带来无法预料的事故。然而，这么危险的问题却出在奔驰的产品上，这确实挺让人意外的。

据了解，7月18日这天，江苏的张先生独自驾驶自己的奔驰E300正常行驶在高速上，这时突然传来一声异响，紧接着车身就往右倾斜，还好张先生正确的处理，稳住方向盘，才没有出事。停车后，车主检查后发现，右前侧的减震器断裂，车头也塌了下去。后来，经4S点检查后，售后人员回应的是“不排除外力所为”。大力看到这个回复后，也是一脸的无赖，汽车在正常行驶中有什么外力？风力、重力还是压力？这些都是地球上随时存在的，奔驰难道不应该好好考虑这些因素，然后用最理想的设计来应付这些因素吗？

面对问题不作为，奔驰是真的皮？

其实这不是奔驰第一次发生这样的事，涉事的车型也并不只是E级车型。从2017年开始，奔驰减震器断裂就开始爆出：2017年3月16日一位奔驰C180车主发帖称，在高速行驶，突然间失控，以为爆胎下车一看减震断了；2018年1月23日车主投诉称，在市区以40码的速度行驶时，右前轮减震器断裂；2018年4月1日一位来自重庆的车主投诉称，自己买了不到两年的GLC260，车辆以40-50公里的速度正常行驶，并且没有任何碰撞的情况下减震断裂。

不仅如此，奔驰旗下产品小问题也是不断，什么转向系统抖动、制动系统抖动、变速器异响等都以成常态。一直以为，像奔驰这样的高端品牌不仅受着众人的追捧，还有高昂的价格，至少在质量方面可以让人放心，可是实际情况看来，与想象中截然相反。

不过话又说回来，其实哪有什么十全十美的产品，不管什么产品多多少少都有点瑕疵，只要厂商积极地处理好这些问题，给消费者一个满意的答复，大部分人都能理解。但是从减震器断裂事件开始，奔驰厂商都没有过任何作为，并且还不承认是自己产品的质量问题，一直用敷衍的方式来打发消费者，这样的做法着实让人心寒。

【写在最后】

奔驰一直以来，都是站在金字塔顶峰的品牌，其品牌的的影响力早已深入人心，各产品的产品力其实也都不错。虽说没有任何产品是没有瑕疵的，出一些毛病是正常的，消费者也能理解，但是这些都是基于厂商有所作为的前提下，积极的为消费者处理问题，能让大多数人都能满意。所以说，奔驰这种不作为的表现，确实很让消费者心寒。如果减震器断裂的问题还不能给消费者一个的说法，并不能保证这个问题不再发生的话，那这个问题或许会持续发酵；到时候事态严重奔驰才有所作为的话，恐怕会显得为时已晚。