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25万左右裸车，30万落地，你会选一台高端B级车还是豪华品牌的中级车？事实上有豪华品牌中大型车都已经降到了26万起价。目前能够做到这个价位的中大型车掰掰手指都知道只有凯迪拉克XTS。其实同属中大型轿车的丰田皇冠目前的售价也很接地气，皇冠是一台非常注重舒适的车，在动力等方面也比较有竞争力，只不过品牌方面似乎不如凯迪拉克更响亮。尤其是XTS改款之后增强了综合竞争力，让产品继续保持了4000以上的月销量。这两台车之间，小编更推荐凯迪拉克XTS的理由，倒并非单纯因为品牌问题：

老资格品牌年轻化的典型代表

其实大家都知道凯迪拉克作为一个百年汽车品牌，这几年也在很坚决地走年轻化路线。原本定位商务的XTS，此番改款可以说最能体现这种定位和形象的改变。新款凯迪拉克XTS在外观设计上下足了功夫，相较于老款有了很大的变化。首先，全新凯迪拉克XTS的大灯选择了时下流行的LED光源，不仅外观看上去更为时尚，同时亮度更高也更为节能；其次，中网尺寸增大，并且取消了纵向镀铬饰条设计，前脸比原先更富立体感，同时也更显年轻；而尾部也同样进行了改动，采用了更具时尚感的双“L”形尾灯设计。从整体来看，全新的外观设计给予了XTS在外观上引领潮流的资本，也让更多年轻消费者青睐于它。

在这方面，皇冠似乎做得有点不够，整体还是给人一种“老气”的感觉，而且内饰的质感相比12代反而略显退步，这两点原因是让其不能热销的主要问题。

车型不新但动力优势依旧

凯迪拉克XTS并不能算是新车型，2013年问世以来也走过了5个年头。但是XTS在动力方面的优势，可以说保留至今。它全系都采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力可达269匹、最大功率为198KW、最大扭矩为353Nm，而作为竞品的奔驰E级和宝马5系的最大马力才为184匹，奥迪A6L要略高一些，但也仅为190匹，和XTS相比相差甚远。毫不夸张的说，凯迪拉克XTS在动力方面绝对是可以碾压包括BBA在内的其他同级车型，相信这也是很多消费者青睐于它的一个重要原因。

配置调整顺应了

虽然价格比原先低了5万左右，但是在配置上丝毫没有含糊，凯迪拉克作为二线豪华品牌本来在配置上就要比BBA丰富，而新款凯迪拉克XTS更是在原有基础上更进一步的对配置上进行了升级。相比于老款XTS，全新2018款凯迪拉克XTS全系增加了倒车影像功能、自动启停功以及LED大灯等配置，而原先就有的如定速巡航、无钥匙进入、主动降噪、BOSE音响、BREMBO刹车等配置一样也没有少。这样的做法着实为品牌加分不少，同时也赢得了更多人对于凯迪拉克XTS的好感。

车市的更新换代越来越快，消费者的口味变化也很快。无论是皇冠还是XTS或许在不远的将来都将完成其使命：一汽丰田将用亚洲龙接替始终销量不佳的皇冠，最快明年就停产且很可能不再引进新款皇冠；而XTS方面，则将有一台全新命名体系的CT5加以取代。当然全新车型的价格自然不会十分诱人，因此抓住车型生命周期的尾巴未尝不是明智之举，至于皇冠和XTS这两台中大型车你怎么选？