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7月30日晚，作为一汽-大众大众品牌SUV战略的开山之作，T-ROC探歌在深圳正式上市。新车基于MQB A1模块化平台打造，提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择，并提供四驱版本，共8款车型，售价区间13.98-20.98万元。

作为一汽大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV，T-ROC探歌是一汽大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步，一汽大众汽车有限公司商务副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理董修惠这样说道，“陪年轻人去探索更大的世界，发现更多的未知，是探歌矢志不渝的初心”。

一汽大众汽车有限公司商务副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理董修惠公布T-ROC探歌市场指导价

打破传统，拒绝套娃

T-ROC探歌的颜值应该是它最核心的优势。外观设计上打破传统SUV造型的束缚，采用了“型格美学”设计理念，营造出大胆、创新且富有表现力的造型风格，可以说是紧凑级SUV市场的“颜值担当”。

车身正面，凸显运动感十足的外观设计。T-Roc探歌标志性的“X”型前脸，搭配极具辨识性的环形LED日间行车灯设计深受年轻人喜爱。车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱，勾勒出“星轨状”的车顶轮廓线，远远望去宛如流星划过天际，给人惊艳的视觉美感。车尾设计并没有给人草草收尾的感觉，相比同门SUV车型新车更具立体感和厚重感。

探歌的内饰，基本维持大众家族的设计风格。值得一提的是，新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型还配备了全液晶仪表盘，彰显科技感与档次感。

MQB平台助力探歌操控性能

动力方面，探歌会有1.2T、1.4T高低功率三个版本可选，其中1.2T（110匹）匹配的是手动变速箱，1.4T低功（131匹）匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱，1.4T高功（150匹）匹配的是DQ381 7速湿式双离合变速箱，4MOTION四驱系统会出现在顶配车型上。底盘方面，探歌的1.2T车型是后扭力梁悬架，1.4T版本为独立悬架。

此外，在操控层面，得益于MQB卓越的底盘平台和动力总成平台，T-ROC探歌首次在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，拥有更强的抓地力和脱困能力；而Active Control多路况驾驶模式选择系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，使其能轻松应对各种路况。T-ROC探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时更拥有越野车的爆发力，堪称是一款“可以跑拉力赛的SUV”。

配置越级，实用性与个性化兼具

T-ROC探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等装备。

其次，T-ROC探歌还拥有多项领先细分市场的越级配置。大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、电动尾门等越级配置均有装备，既打破了其细分市场的配置法则，更营造出年轻用户向往的精致用车生活。值得一提的是，T-ROC探歌还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，多样的选装方案极大地满足了当下年轻人的个性化需求。

小结

T-ROC探歌定位于年轻消费者群体，在这个“看脸”的社会里，T-ROC探歌的颜值是它最核心的优势。此外，按照大众一贯国产加长的套路，国产T-ROC探歌相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。这个事有利有弊，虽然加长会更让国内消费者所青睐，但是这也让其细分到紧凑级SUV领域了，那么T-ROC探歌将要面对的就是像日产逍客、丰田C-HR这些竞争力极强的车型了。所以，T-ROC探歌未来的市场表现还有待观察。