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每年的8月1日是中国人民解放军八一建军节，一个对新中国以及中国公民都有着重要意义的日子，其实这天的意义还不止于此。1958年8月1日，第一辆“红旗”轿车诞生，拉开了中国乘用车历史的帷幕。至今，这个引领和见证了中国汽车工业发展和社会进步的汽车品牌已在一代又一代的中国人的记忆中走过了60载春秋。

昨日的辉煌，红旗堪称中国汽车之魂

红旗汽车自诞生的第一天起，就注定了它不平凡的身份。那时新中国成立还不到10年，国内的经济水平及汽车工业尚处于萌芽时期，对于绝大多数人而言还没有乘用车的概念。正因为红旗汽车的出现，翻开了中国品牌汽车编年史的新篇章，红旗汽车也成为了中国乘用车发展起步的原点。一年后，1959年建国10周年的阅兵大典上，红旗取代了此前的苏制车辆，首次成为了国家领导人在检阅仪式上的专用座驾；往后，当历届国家领导人乘着红旗检阅车出现在电视荧屏上的时候，所有中国公民都记住了这个品牌。在中国人心目中，这个品牌不仅是一辆车那么简单，而是一种情怀、一种信仰。红旗汽车就这样伴随着一代又一代为新中国发展作出贡献的人们成长成熟，说红旗汽车史中国汽车之魂毫不为过、实至名归。

60年后的今天，红旗抓住汽车变革在新战略下迈出坚实一步

转眼60年过去了，中国的综合国力飞速发展，中国人民的物质生活今非昔比，汽车和出行俨然已经成为了国民生活中不可或缺的一部分。肩负中国汽车名誉担当的红旗汽车也再次踏上了“再造”中国品牌汽车的征程。2018年1月8日，中国一汽红旗品牌“新时代、新红旗”战略发布，旨在利用汽车向“网联化、电动化、智能化、共享化”发展的拐点，迅速实现品牌车型对国内中高端汽车市场的制霸，打破外来品牌对为国内中高端车市场的“垄断”，引领中式豪华汽车的崛起。此次发布会后，红旗品牌新战略正在迅速落地，为品牌民用化、市场化迈出了坚实的一步。

中国乘用车缔造者“再造”中国汽车，明天更加美好

中国品牌汽车崛起是大家有目共睹的事实，但客观地看，中国品牌汽车在近年来的发展中也在瓶颈中暴露出了自身的一些短板，文化沉淀不足、品牌影响力不够，让中国品牌汽车始终在20万元级别以内挣扎，中国品牌汽车需要一位真正的“领袖”来带领大家冲破这道阻碍其发展的“门槛”，而无论从历史从地位上看，也只有红旗能担此重任。

从前不久在北京车展上正式上市的红旗H5上看，其外观、内饰的设计上都很富时代感和豪华感，新车还配备了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等时下热门的高科技主动安全配置，在动力、操控和配置上的表现也可圈可点，展现出了较强的市场竞争力，完全具备叫板BBA的实力。据了解，红旗品牌新战略下的新车型也在紧锣密鼓地打造中，品牌旗下首款紧凑型电动SUV“E-HS3”将于今年底正式上市。此外，由热度极高代表红旗品牌未来车型发展方向的“E 境”GT CONCEPT概念车发展出来的高端车型也在积极开发当中。可以预见，红旗品牌将在未来大展拳脚，为中国汽车市场带来更多有中国消费者喜闻乐见的车型，再次引领中国品牌汽车发展提速，冲破阻碍并让中国品牌豪华车型走出国门、走向世界。

结语：60年对于人来说就是大半辈子，老一代中国汽车人用大半辈子的奋斗让红旗为代表的中国汽车品牌追赶上了世界汽车发展的脚步，如今的中国品牌汽车无论在工艺品质、市场销量、用户口碑上都做到了不输洋品牌的实力。而60年对于一个汽车品牌或一种国家的民族工业来说却只是沧海一粟，红旗品牌将再次出发，引领中国汽车品牌的强势崛起，完成中国汽车文化的沉淀。相信当中国汽车中诞生100年品牌之时，世界上的每一处都将有中国车的身影。