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这几天，最让酷炫男女期待的节目莫过于《中国新说唱》，而吴亦凡大兄弟的skr也创造了不少的热点话题，犹记去年《中国有嘻哈》让hiphop音乐从小众到火热，cool、dope成为许多人的口头词汇，年轻富有活力的生态使人不自觉地就想融入进去。音乐上有嘻哈说唱的走红，那么在汽车市场，尤其是小型SUV市场，有三款新型SUV应势而生，也在尝试突破目前的环境，了解一下，它们或许会像炸弹般燃炸你的内心。

广汽丰田丰田C-HR

14.48-17.98万

就像备受关注的全新凯美瑞一样，C—HR同样是基于丰田TNGA打造，更为重要的是，是其首款小型SUV。

外观以“钻石生态”为设计理念，内饰设计时尚、前卫、精致，配置丰富，科技配置高，

乘坐空间同级中上等且搭载2.0L+CVT动力。

从前脸看， 它的车头使用了丰田家族的最新设计语言，富有活力的外观前脸造型，锋利极具攻击性，夸张的设计带来了十足的视觉冲击感。

俏皮又年轻，十分讨人喜欢。

前大灯造型比例修长，内构的光点漂浮，极具艺术和美感。

前大灯侧面的LOGO采用了将凹凸和油漆加工合并的方法实现立体感，前大灯的远近光、转向、示宽灯、日行灯均采用LED光源，另外还配备了自动光灯及远近光自动切换。

前包围的左右两侧各设计了一个三角形的装饰件，看着酷似野兽的獠牙，极具攻击性。

雾灯采用常见的圆形设计，设置在前包围格栅的左右两侧，采用卤素光源。

前包围采用菱形孔的格栅网，还算特色。

车身侧面的比例匀称，线条的勾勒丰富、多变，并且不乏力量美感。

要知道，从C-HR概念到量产有一个十分长远的时间，

而这么长的时间沉淀，有如此设计，十分令人买账。

后门把手的设计比较特别，

但初次接触需要一点时间去适应，

当然需要的是牺牲一些后座空间。

车尾的造型凹凸有致，看着很性感。

富有层次感，让细节更突出、更显眼。

回旋镖式的尾灯与车尾造型很贴合，

点亮后的效果很漂亮，具备较高的辨识度。

它的示宽灯、刹车灯、转向灯以及倒车灯均采用LED光源。

后雾灯配备卤素灯。

排气管采用隐藏式的设计，这也是目前的一个趋势。

内饰上来看，

时尚、前卫、科技感和精致感交融。

配色搭配/方案丰富。

中控台大部分区域都采用软性材质包裹，

触感柔软细腻，

另外还有“缝线”点缀以提升档次感。

贯穿前排的哑光银色装饰条在质感方面也有不错的表现。

采用钢琴黑漆的面板虽然能提升视觉效果，

但容易沾染指纹和灰尘，平时需要多花点时间去打理。

仪表盘采用双圆盘+液晶屏的设计

全车具碰撞预测系统、并线辅助、车道偏离预警、盲点警示功能

切换驾驶模式。

运动型座椅的款式对年轻人而言，有着较大的吸引力，

其包裹性及支撑性都能照顾到乘坐舒适性。

后备箱无官方容积数据

实测数据来看

储物空间属于常规水平

后排座椅放倒后

后备厢内部拥有较高的平整度。

动力上，

国产丰田C-HR搭载TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机。

有较为合适的功率和扭矩表现。

北京现代ENCINO

12.99-15.59万

凸显运动风格的外观很有辨识度

分体式的前大灯、高光黑色漆面的中网，以及少量的镀络点缀。

分体式的前大灯造型别致，无钥匙进入与一键启动功能也配备。

侧面轮廓相当动感，大面积的黑色包围使它的车身视觉效果更为运动。

车尾的造型与车头前后呼应，

尾灯组件同样采用了分体式设计。

双边共两出的排气管能够很好地烘托运动感。

后部倒车雷达以及倒车影像功能。

中控台的设计比较传统，不过全车黑色为主调辅以荧光色来点缀的多种内饰配色方案

十分年轻。

车内包括空调出风口、扬声器以及座椅缝线都采用了这种荧光元素。

十分清新自然。

仪表盘采用机械式双表盘+中央单色液晶显示屏的配置方案。

具备不错的握持感。

采用悬浮式设计的中控屏幕显示清晰，

支持苹果CarPlay与百度CarLife两种手机智能互联。

此外，

现代用于远程控制车辆的Blue Link功能也有搭载其上。

乘坐和储物空间，只能用良好来形容。

后备厢形状规整，座椅支持4/6比例放倒，需要注意的是座椅放倒之后，与后备厢不是齐平的，并且在常规状态下，后备厢接近椅背的位置也有一个较大的斜坡。

发动机方面，配备最大功率177马力，具265牛米峰值扭矩的1.6T的发动机。

传动系统则有望匹配7挡双离合变速箱。

悬架采用了前麦弗逊/后扭力梁式悬架，这也是小型SUV中比较常见的悬架配置方案。

T-ROC

14万-20万

真正意义上来说，

大众T-ROC对其品牌，

算是开创了一个新的纪元。

就在30号晚上，T-ROC正式上市。

它有一个足够活泼的前脸设计，有新时代家族前脸风格，比如大众CC，也有采用其中一些灵动元素。

前大灯组为LED光源，底部镀铬装饰条贯穿中网格栅。

LED前大灯、LED日间行车灯/转向灯、前雾灯都有家族新型语言的介入。

侧面线条经典，但是不会老气，显得很年轻简洁。

腰线与顶部线条运用的比较合理自然。

尾部设计虽比较稳重，但属于耐看系列。

层次错落有致，生动。

分体式大灯设计，层次鲜明。

底部双边两出排气口为装饰，这已经成为目前大众集团多个品牌常见的设计了。

内饰设计是熟悉的味道，布局清晰简洁，中控台整体做工良好，

用料方面较为讲究，采用大面积硬塑料材质覆盖。

门板除了把手后方的手枕位置为软质外，其余部分均是硬塑料材质。

三幅式方向盘依旧是经典大众款式，握持感良好。

座椅主副驾驶均支持电动调节，采用真皮包裹，椅面为Alcantara面料，材质手感较好。

座椅舒适度和腰部承托性都很好，后排座椅对于乘客的包裹性也有照顾。

后备厢采用电动开启，内部空间不大，但很规整。

后排座椅支持4/6比例完全放平，提供了优秀的空间扩展性。

动力上，

1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率150马力/峰值扭矩250牛米，也配备DQ381 7速湿式双离合器变速器。

足够撑起它的角色。

《中国新说唱》正在如火如荼的进行，而对于小型SUV市场来说，

这三款各具特色的SUV就如这个市场里的三枚小型炸弹，

它们能否在这个夏天，

集体炸燃你我火热的内心呢？