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原标题:不到40万元的奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5L值得选吗？

当全新奥迪Q5L于本月上市之后，BBA的新一代中型SUV正式宣告全线完成换代，并全部实现了国产化。

三款国产车型的入门版本全部进入了40万以内，自然也获得了潜在消费者的关注。那么国产的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L在40万元内的入门版本车型是否值得选呢？我们进行了一次全面的对比。

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

BBA这次颇有默契，39.48万元的奔驰GLC、39.98万元的宝马X3、39.28万元的奥迪Q5L，三款40万元以内的入门版本车型，在市场中获得了很高的关注。

在消费者的传统印象中，豪华品牌的入门版本车型往往在动力、配置上不尽如人意，不会作为各自车系的主销车型。可随着豪华品牌消费人群覆盖的扩大化和更多年轻消费者的加入，厂家也开始注重对入门车型的“包装”。

▎三款车型对入门版车型的态度有何不同？

从产品布局来看，奔驰GLC共有5款车型，只有入门版车型搭载低功率2.0T发动机。宝马X3共有6款车型，入门版车型除了搭载低功率2.0T发动机，还提供了配置相同的两种外观风格车型。而奥迪Q5L则在低功率2.0T发动机车型上提供了两个配置的车型。

这其中就能发现三家对待入门版车型的不同态度。由于在低功率2.0T上只有一款车型，因此奔驰GLC和宝马X3会考虑把这款车型作为预算有限、对动力不敏感的潜在消费群体的主选，尤其是宝马X3还提供了两种外观套件丰富选择。而奥迪Q5L由于投放两款低功率2.0T车型，在配置上势必会有所取舍。

汽车之家的车型关注度就可以说明这个问题。奔驰GLC和宝马X3的入门版本车型拥有“满格”的关注度，而奥迪Q5L则是42.38万元的次低配车型关注度更高。

▎唯一的加长车型，Q5L有多大优势？

国产加长之后，奥迪Q5L在车长和轴距上相较另外两款车型的确有了一定的优势，宝马X3和奔驰GLC则是互有胜负。

而体现在实际的后排空间上也是立竿见影。同等条件下，奥迪Q5L的后排腿部空间相比奔驰GLC、宝马X3多出约一拳。

宝马X3则在三者中使用了胎宽最宽、扁平比最小、轮毂最大的轮胎规格，也是其一直以来想要体现的运动基因的注解。

不过，奥迪Q5L的空间优势应该不会保持太久了。国产奔驰GLC新款加长版本已经在年初进行了申报，车身长度和轴距分别相对现款加长了104mm和100mm，让轴距达到了2973mm，甚至超过了很多豪华品牌的中大型SUV。

▎动力与油耗比想象中差别更大！

尽管都搭载低功率版本的2.0T发动机，纸面数据也接近，也都配备了各家最拿手的变速箱，但是三款豪华中型SUV的官方加速水平与工信部综合油耗，却有着比想象中更大的差别。

从官方加速时间来看，奔驰GLC最快，比宝马X3快出0.7秒；而工信部综合油耗则是奥迪Q5L最低，比宝马X3低了1升。

不论是发动机采用混合喷射技术，还是在三者中唯一使用适时四驱，都让奥迪Q5L在燃油经济性上有了更多先天优势。宝马X3使用了最高规格的轮胎，在提升运动性的同时，也付出了油耗的代价。

▎入门版的配置能否满足日常需求？

曾经，国产奥迪Q5还曾推出过手动挡版本最为最低配车型拉低价格门槛，但显然这种做法已经不适合于现在的消费趋势。

在BBA这代中型SUV的入门版车型上，三者共有的配置包括胎压监测、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、电动座椅、带手机互联功能的中控屏幕、自动头灯、自动空调、感应雨刷等功能。从日常使用的角度来看，基本能够满足需求。

但如果对比三者的配置差异，还是能够发现一些问题。

宝马X3在舒适性与科技配置上是三者中最为丰富的：倒车影像、电动后备厢、自适应远近光、自动防眩目，以及尺寸最大的中控屏幕，这些都是对日常用车有很大意义的配置。

而加长轴距后的奥迪Q5L是配置最低的，特别是在事关乘坐的一些配置上，反而不如更加“运动”的宝马X3。比如第二排靠背角度调节、座椅记忆的缺失，而且近40万元的奥迪Q5L还只提供织物座椅、氙气大灯、手动调节的内后视镜防眩目，在档次感上差了一些。

注：奥迪Q5L配图为次低配车型

此前曾提到，奥迪Q5L的次低配车型受关注度更高。相比入门版车型，在增加了3.1万元之后，奥迪Q5L的次低配车型多出了前驻车雷达、倒车影像、换挡拨片、全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、前排座椅加热、GPS导航、定位互动与车联网服务、LED头灯、后视镜电动折叠，同时还加装了运动外观套件和更大的轮毂。

显然，如果不是特别纠结于3万元的预算，奥迪Q5L的次低配是比入门版车型更好的选择。这也印证了我们之前对于奥迪Q5L入门版车型投放态度的判断。

▎三款入门车型值得选吗？

对于三款车型，选择的需求还是有较为明显的差异。

奔驰GLC最为均衡，而且由于上市时间最久，目前的终端优惠幅度也是最大的；宝马X3拥有最强的驾乘运动感，而且入门版车型上的配置也最为丰富；奥迪Q5L空间上最有优势，但相对而言配置也是最低的。

如果一定要把裸车价格控制在40万元以下，且对空间要求没有那么极致，现阶段奔驰GLC和宝马X3是更为合适的选择。而喜欢奥迪Q5L又纠结于配置的消费者不妨关注下次低配车型，或者等待一段时间终端优惠放出后再进行选择。

而除了这三款车型，40万元还有其它较好的豪华SUV选择吗？

大家可以看下林肯MKX的入门版车型。41.88万元的指导价，在终端优惠后也可以进入40万元以内。相比BBA的中型SUV，定位中大型SUV的林肯MKX拥有更大的尺寸、更强动力的2.0T发动机，配置上则拥有前驻车雷达、倒车影像、可变阻尼悬架、感应电动后备厢、无钥匙进入、远程启动、电动调节方向盘、主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、内外后视镜自动防眩目等优势。

若干年前，豪华品牌中型SUV细分市场的消费者大多关注中高配车型，低配车型往往只是起到账面上拉低价格门槛的目的。然而，随着豪华品牌消费人群覆盖面扩大、年轻化趋势日显，入门版车型也不再只是人们眼中的“乞丐版”。

这是豪华品牌中型SUV的趋势，同样也是整个豪华车市场的趋势。