凤凰网汽车

不可否认，一汽-大众在探歌身上确实煞费苦心，把它成一辆既大众又不大众的紧凑型SUV。

作为一款全球车型，探歌在国外早已发售。进入到中国市场后，按照大众以往在迈腾、途观L等车型上的惯性手法，探歌的轴距同样加长了84mm，令原本只属于小型SUV市场的探歌变成一辆紧凑型SUV。

这样下来，不仅使探歌拥有与CR-V同样的2680mm轴距，为了进一步满足国内消费者对空间的需求，探歌还创新性地采用了“短悬长轴”的设计来凸显大众车型的大空间特性。这种变化使得探歌在后排空间的体验上优于同级竞品。

为了体现后来者的底气，大众将探歌打造得十分具有VW素质，车身架构采用大量高强度钢，比例高达88%，这种做法在同级了并不多见，也因此保持了探歌作为德系车安全等级高的特性。

而且，在高配车型上首次把大众引以为傲的4MOTION智能四驱系统用上，正如宣传片所说：这是一辆可以跑拉力赛的SUV。

值得一提的是，一汽-大众在探歌的高配车型上提供了大众引以为傲的4MOTION智能四驱系统，这套系统与奥迪的quattro算是异曲同工，过往只出现在途观L、途昂的高配车型上。如今放在探歌这款紧凑级SUV上，可见一汽-大众对其的重视。在这套四驱系统的加持下，探歌拥有比同级车型更强的抓地力和脱困能力。

轴距加长、1.4T+7速双离合、高强度车身和四驱系统的加入，如此种种都在表明探歌是一款纯正的“大众”，但只要细品一番，它也有许多超越大众车的特性。

此前，大众在刚换代的朗逸、宝来以及全新途昂上使用了新一代家族设计：车头部分的进气格栅设计得更大，且与前大灯组融为一体，车身大量使用了较为圆润的设计线条。整体看来，朗逸、宝来以及途昂虽然是年轻时尚了一点，但在车迷眼中，整体风格依然是那个中庸而实在的大众。

而探歌不“大众”的地方就在这里：没有使用大众家族式的设计，而是采用一套有别于以往大众车型的新设计语言，在前脸、车侧以及车尾使用大量的柔性线条来勾画车身设计，而全新的环形LED日行灯带、双色车轮等个性设计前所未见。如果把车标盖上，很难猜出这是一辆大众车。

除此之外，探歌上的一些配置也让人觉得很不“大众”，例如加入Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅以及在车内多达22处的气氛灯等。针对年轻消费者喜好，一汽-大众还提供多达14种选装方案以及丰富的车身、内饰配色搭配方案，过去大众车沉稳的形象在探歌上几乎看不见了。

配置琳琅满目，哪款值得买

当晚，一汽-大众为探歌共上市了8款车型。那在这8款车型中，到底哪款更能勾起年轻消费者的购买欲望？

从最便宜的200TSI 手动两驱时尚型来看，虽然13.98的售价有着极大吸引力，能买辆空间宽敞的大众车，但对于有要求、有追求得年轻消费者来说，这配置满足不了他们。毕竟该配置的探歌只搭载1.2T发动机与5速手动变速箱，最大马力为116匹，最大扭矩为175N·m，无论比同级别车型还是同价位车型都没有丝毫优势。而且，采用扭力梁非独立后悬架，在同级车型中实属少见。在安全配置上，比同价位的马自达CX-4、丰田CH—R以及本田XR—V缺少前后排汽囊与气帘。基本上，这个配置只是一个拉低门槛的符号罢了。

相对而言，15.38万元的230TSI 两驱时尚型会更适合预算有限的消费者，1.4T低功率发动机与7速双离合变速箱的搭配组合，在大众车型里最为常见，成熟的技术得到了市场验证，口碑不俗。不过，配置上仍然只有前排双气囊、织物座椅、卤素大灯，缺少了一些自我愉悦的成分。如果愿意多花6千元，上230TSI 两驱进取型，全车六气囊、全LED大灯、17寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、定速巡航、Alcantara+织物座椅、6扬声器都可以一次性拥有，何乐而不为。

但在我看来，最值得购买的非280TSI 两驱进取型与舒适型莫属。搭载1.4T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力组合，能爆发150匹马力，最大扭矩达250N·m，动力数据媲比马自达CX-4的2.0L发动机。虽然比起同级标杆CR-V，探歌在动力方面还是有点距离，但百公里油耗只需5.7L，把动力与油耗经济性兼顾到位。

除此之外，相比起同价位竞争车型CR-V、马自达CX-4，280TSI 舒适型还拥有MIB 6.5寸中控显示、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、主动刹车以及手机互联等配置，丰富程度极能讨好年轻消费者。

相比之下，价格已经攀升到20万区间的两款高配车型，虽然提供了更多大众品牌专属的高级配置，但对于探歌这款车来说，更多的是标杆式的意义，对于潜在消费者来说，选购意义并不大。

雅斯顿小结

外界对探歌13.98-20.98万元的售价褒贬不一，但比起同价位的小型SUV，T-Roc探歌的个性外观、宽敞空间、德系调校以及出色的配置都在说明，这是一款极具竞争力的车型。可以预见，作为一汽-大众的首款SUV，探歌后续的市场表现并不会差。

图 | 来源于网络

About Astoncar

爱车，更多一点

雅斯顿 |以消费者的目光探讨汽车，分享更多原创真实的汽车观点

Contact us

gao@astoncar.com