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都说法国是一个浪漫的国家，因而法系车也被赋予“浪漫情人”的称号，一直以来法系车的设计都是天马行空的，就拿DS7来讲，它那号称“巴黎之光”的车灯，充满着浪漫的仪式感，似乎每一个细节都在诉说着法国人的情怀。不过法系车在国内市场一直处于不温不火的状态，相比日系车和德系车在中国的地位，那还是有一定差距的。标志是作为法系车的代表，多年以来在国内市场似乎还未掀起过热潮，旗下轿车408的销量也一直处于低迷状态，要说408的配置与性能并不差，其价格也十分合理，再加上合资车的身份，不说大卖，一个月也不至于只卖出一千多台吧。这让小生有点纳闷儿了，既然都说法系车好，为什么会出现叫好不叫卖的情况？

（图片来自网络）

内外皆美，能合国人胃口不？

如果说是因为现款408长得丑，所以国人不待见的话，那么新车的设计应该符合国人胃口了吧。作为一个中期改款车型，新款408的整体外观还是延续了现款的风格，不过稍微上了一点妆。

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首先涂了一个“口红”。新车的前脸与现款的区别在于进气格栅的改变，新款408的进气格栅采用了点阵式，四周运用镀铬条进行装饰，搭配现款车型的大灯，看上去更加和谐，更显年轻和运动之感。

其次画了一个“眼影”。新车的变化集中在尾灯组以及后保险杠下缘的配色上，尾灯部分采用狮爪式设计，配上3D效果和熏黑设计，进一步强化了408的运动气息。

最后涂了一个“指甲”，可以说新款408的外观设计是奔着年轻人去的，轮毂采用了双色样式，与整车强调的运动效果十分贴合。

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内饰的设计与现款基本一致，走的典雅风格，不过挡把换成了最新的家族式电子挡把，也使得整个车的内饰风格上升了一个档次。

至于动力方面，新款408预计将继续沿用现款车型的1.8L、1.2T以及1.6T发动机。最大功率分别为102kw、100kw和123kw。而传动方面新车预计会在现有的基础上增加6速双离合变速箱供消费者选择。

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法系车为什么叫好不叫卖？

说到技术上，曾经法系车的底盘被誉为欧洲之最。说到舒适性和操控性法系车也不逊色于日系车和德系车，那么进入国内市场后，同为合资车的身份为何销量总是不敌日系和的系车呢？小生认为首先是法系车的设计不符合国内消费者的口味，不可否认法国人能造出一台好看实用的车，但这也许只是法国人认为，可能他们并不了解中国消费者偏好，就比如DS7的升窗按钮设置在了档杆附近，这些天马行空的反常设计对于他们来说很新颖，可对国人来说或许是多此一举，也许是国内消费者不懂它吧。

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其次便是它的产品定位混乱，就拿标志4008和5008来说，4008是标志的一台紧凑型SUV，产品中规中矩，不过投放到市场之后销量一直萎靡不振，紧接着推出的5008，虽然定位为中型SUV，不过车身尺寸相比4008来说并未有太大的提升，尽管如此5008却推出了7座版本，4米6的车身布局7座，难免显得有些拥挤。另外，两款车型的价位区间重叠较大，造成了左拳打右拳的现象，这也是法系车卖不好的原因所在。

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【写在最后】

要在一个市场站稳脚跟，小生认为抓住消费者喜好最重要。一意孤行，是不会被大家所认可的。毕竟大多数消费者是以普通的眼光去看待一辆车，要真正找到一个“懂”这辆车的伯乐谈何容易。不过此次新款408的设计应该不会让大家失望，无论从外观设计还是内饰方面都挺符合年轻人的口味，加上13万起售的价格，相信新车上市还是很有卖点的。