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红旗轿车，一直是我国浩大的汽车产业中的灵魂。无论在什么地方看到，都能给我们一种肃然起敬的庄重感，和民族自豪感。

作为自主品牌的旗舰级代表，红旗车一直有着高级的品牌形象，因为红旗的诞生就不是一件平凡的事。

1956年党中央召开政治局会议的时候，毛主席说了一句话：“哪一天开会的时候，能坐上自己生产的轿车就好了！”在那个大家都干劲十足的年代，毛主席的一句话能激起人民群众百倍的热情。仅仅两年之后，第一台红旗轿车诞生了。

但红旗品牌第一台车并不叫红旗，而叫东风。“东风”的名字来源于毛主席《在各国共产党和工人党莫斯科会议上的讲话》中的“东风压倒西风”一言。第一款自主车型的生产代号为CA71，CA为China Automobile的首字母缩写，代表一汽（那时全中国只有一汽一家汽车制造厂）。7为车辆类别代号，代表轿车，1就表示第一代车型。

由于是第一次制造汽车，技术不甚成熟，同时这台车是紧凑型轿车也不适合当做行政轿车来使用。所以研制出了新一代的高级轿车—— 红旗CA72。这台车当时作为检阅车出现在了建国10周年的天安门城楼前。

从那时起，红旗轿车就已经奠定了品牌和定位基础，无论是后来生产的红旗CA770、CA771，还是现在的红旗H7、L5，都是中高端行政车型的典范。“坐红旗车”也一度与“见毛主席”、“住钓鱼台”一起成为了外宾来访中国时受到的最高礼遇。

但是，在国民收入水平显著提升后，家家都可以拥有小轿车，却不能家家都拥有红旗轿车，因为红旗的高端行政车并不是所有人都有实力去购买，也由于车型较少，更多时候，红旗轿车是作为中国汽车的“符号”行走在人们的精神世界里。很多人一直在盼望这个中国第一品牌能拿出真正属于老百姓的车。终于在今年年初，在老红旗品牌基础上，新红旗品牌战略计划诞生了。

新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。也就是说，红旗不仅要坚持做中国第一汽车品牌，还要做成国民信赖的品牌。

为了完成其目标，未来新红旗家族规划了4大系列产品。包含：L系-新高尚红旗至尊车、S系-新高尚红旗轿跑车、H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品，基本涵盖了主流的品类。在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

同时他们也推出了新红旗的徽标，其理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神。徽标采用金色与红色的搭配，是名副其实的中国色，对开的红旗寓意红旗品牌旗开得胜，并以经纬线条展现万物互联的新时代。

北京车展上市的红旗H5就是新红旗拿出的第一款产品。与庄重肃穆的H7不同，H5从外观上就能看出，这台车更加趋于年轻化、科技化、家庭化。价格和定位也降到了20万左右的商务型家庭轿车，对于普通老百姓来说，红旗不再是一个难以企及的品牌，用户也不再局限于政府公务人员。

另外，今年年初亮相的“新红旗”概念车为我们展现出了它即将采用的全新家族式设计语言。“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，以及“中华瑰宝，经典永恒”的汉字“红旗”尾标。他们将这些富有中国特色的元素用最前沿最具科技感的形式表现出来，不失中华特色，也足够惊艳。

同时，新红旗也绝对不能在新能源领域落下脚步，他们将在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年一共推出15款电动车型。明确的目标，准确的数量，让我们不得不相信，红旗确实要打一场硬仗，同时也为这场硬仗做好了最充分的准备。

今年正好是红旗品牌成立60周年，红旗在一汽总部隆重召开了60周年庆典大会。继昨天的颁奖庆典之后，我们又看到了“红旗小镇启动仪式”、“新高尚至尊座驾红旗L5交车仪式”。

红旗L5 早在2014年的时候就上市了，无论是价格还是气场都是叫板劳斯莱斯的，虽然大家都很羡慕，但并不是所有人都能买得到。如今更是向我们展示了它私人定制的魅力，让每一台出厂的L5都不相同。相比于购买国外的顶级豪车，红旗L5则更有竞争力。就在今天，“老干部”靳东和曹德旺，成为了红旗L5定制款的第一批客户。

（戳下面视频，观看红旗首批定制款L5交车仪式）

同时，我们也在现场再次看到了那台红旗E·境GT概念车。直瀑式的格栅和极具科技感的大灯都告诉我们红旗随时都可以跟国际潮流并肩行走。而红旗赋予它的颜色也非常特殊，叫喀纳斯青，灵感来源于新疆喀纳斯湖的湖水，在不同的环境下可以展现出不同的颜色。这台概念车的前卫也与L5的庄重形成鲜明的对比，让我们绝不怀疑红旗的创新能力。

我们相信，再过几年，红旗轿车将真正成为国民轿车，红旗品牌也将真正被所有人接受，也将真正成为中国老百姓消费得起的骄傲。