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原标题:探歌上市13.98万元起！一汽-大众杀入SUV战场，三年要推5款新车

7月30日，一汽-大众品牌首款SUV——T-ROC探歌在深圳正式上市，新车提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择，并提供四驱版本，共8款车型，售价区间13.98-20.98万元。

探歌领衔，一汽-大众3年内推5款全新SUV

一汽-大众汽车有限公司自1991年成立以来，27年间从未推出一款SUV产品。近几年来，国内SUV市场尽管已经从蓝转为红，增速大大放缓，但对于目前尚未有SUV产品的一汽-大众来说，这一细分市场依然是块“肥肉”。对于一汽-大众来说，最直接的做法就是补齐自身SUV的短板。

在T-ROC探歌上市发布会上，一汽-大众对外公布了其未来三年内SUV产品规划，其中包含TAYRON、T-Cross等五款车型，进一步实现SUV细分市场的全面覆盖。

T-ROC探歌作为一汽-大众SUV产品规划中的首款车型，上市后将与入门级紧凑型SUV车型直接“交手”，例如南北丰田新推出的C-HR/奕泽，以及同门兄弟斯柯达柯珞克等。我们一起来看看其价格和产品实力能否重塑国内紧凑级SUV市场格局？

MQB-A1平台，外观延续海外车型设计

早在2014年3月的日内瓦车展上，大众便发布了T-ROC概念车，不过直到3年半后的2017法兰克福车展期间，这款小型SUV的量产版车型在正式亮相。这款车也由一汽-大众加长国产，级别从小型SUV跃升为入门级紧凑型SUV。

全LED+近光透镜的灯腔配备不失水准，符合大众一贯的标准。高配车型还集成了大灯高度自动调节功能。

家族内饰设计，实际空间装载能力一般

采用Active Info Display大众最新一代10.3英寸全液晶数字仪表，高清显示行驶数据、导航等10余种车辆信息，功能基本和高尔夫上的一致，分辨率也达到了1280x480dpi。仪表外形还考虑到了遮光，避免出现屏幕表面反光的情况。

配置方面，T-ROC探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等装备。

除此之外，T-ROC探歌高配车型还拥有多多项越级配置，例如大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、电动尾门等均有装备，还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，可以说是满足了当下年轻人的个性化需求。

成熟的MQB A1模块化平台的使用，不仅为T-ROC探歌带来了越级的配置，更使其在空间方面也获得了更多的宽容。

尺寸方面，国产T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。

由于支持四轮驱动，传动轴不可避免的导致了后排地板中间的凸起。受限于尾部动感的造型，T-ROC探歌的后备厢实际装载能力一般。

在安全层面，T-ROC探歌车身的高强度钢比例高达88%，极大程度地提升了车身刚性。

同时安全配置方面，新车全系标配胎压监测、安全带未系提醒、刹车辅助、ESP车身稳定系统等；此外新车还提供并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等60余项主被动安全系统。

EA211加持，1.2T/1.4T多动力选择

动力方面，国产版T-ROC探歌提供1.2T涡轮增压发动机和我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机。根据调校不同，1.4T高功率发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；1.4T低功率发动机最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm；1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩175Nm。

传动系统方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选。

在悬架方面，除最低配的1.2T手动挡车型外，其余车型均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。同时高配车型还带有一套4MOTION智能四驱系统，根据路况智能分配扭矩，节约能耗。除了四驱系统，高配车型上还搭载了Active Control驾驶模式选择，择可实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式的切换。

瞄准年轻人，高配车型价格偏高

作为一汽-大众品牌的首款SUV车型，从价格层面来看并没有惊喜，虽然起售价格为13.98万元，但是配置低、手动挡的它更像是为了拉低整体售价的存在。舒适性的价格可以接受，但是依旧存在配置较低的问题。而高配车型最大的问题就是价格较高，四驱车型更是达到了20万元左右的区间，与福特翼虎、日产奇骏、本田CR-V等主流合资品牌紧凑型SUV有明显重叠。

对于消费者而言，探歌显然并非一款主打性价比的车型，多彩的内外搭配和定制化服务也说明其主要瞄准年轻消费群体。不过大众品牌在国内的口碑及线下综合实力还是很强大的，探歌能否后来居上，我们将拭目以待。