凤凰网汽车

铃木最近一直在传出要退出中国市场的消息，吃瓜群众们也做好了随时向铃木告别的准备。在很多人看来，铃木退出中国市场仿佛已成定局，但是铃木一直没有官方宣布退出中国市场，既然还没有正式宣布退出，那就好好珍惜铃木还在的日子。

目前，长安铃木旗下拥有维特拉、启悦、骁途、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，奥拓、羚羊、雨燕……一款款经典之车，曾让众多普通中国老百姓提前进入了有车生活，而SUV维特拉也一直保持着销量前三的不错位置。

最近，铃木官方发布了一组海外版2019款维特拉的图片，尽管不知道和我们还会不会有关系，但是在10-15万之间的SUV,很多人依然会选择维特拉，它拥有纯正的SUV血统，又是城市的时尚小精灵，而且铃木在国人心中一直都有一个很高的地位。

新款维特拉改动的地方还算是挺多，前脸的前格栅、下保险杠等地方都经过了重新设计，日间行车灯区域增加了一些镀铬饰条，轮毂也换装了双五辐双色的样式。

侧面线条依旧是与现款车型保持一致，腰线从车门越过整个后轮眉延续至车尾，双色的车顶设计与现款高配车型保持一致。新款维特拉还针对尾灯组内部构造进行了优化，加入了三横式LED示宽灯。

内饰方面，新款维特拉针对仪表盘进行了重新设计，整体由双圆机械式表盘+中央彩色行车电脑显示屏组成。

此外，新车的内饰材质和装配工艺也得到了升级。配置方面，新款维特拉进一步配备了更多主动安全配置，包括带有双传感器的预警制动系统、车道偏离警示与抑制、交通标志识别、盲点监测以及车尾横向交通预警等。

动力方面，新款维特拉低配车型以一台新的1.0T直列三缸发动机代替了此前的1.6L直列四缸发动机，老款车型的1.6L发动机已被取消。其最大功率为111马力，其中手动挡车型还可选装ALLGRIP四驱系统；

曾有人说维特拉的1.4T车型油门调校非常激进，提速很暴躁，高配车型就配备了一台1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱，并标配ALLGRIP四驱系统，“野味儿”十足。

渐趋边缘化的现状，是长安铃木深深的难言之痛，但是在国人眼里，铃木的车是真心不错，铃木维特拉将会在今年秋季正式上市销售，当越来越多的SUV选择行驶在平坦的柏油路面，维特拉却始终不曾放弃自己的硬派SUV血统。即使全新维特拉换上了一身靓丽的新时装，那颗向往自由的心却始终未变。

至于国内市场，从目前铃木目前的状态来看的话，不知道会不会在明年跟进，但坦白讲，我们还是希望维特拉赶紧也在国内上市，毕竟喜欢它的消费者还是有很多。