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新款雷克萨斯ES，最值得买的竟然不是ES260？恰恰是……

上次我们说了如果看待雷克萨斯ES的产品地位以及新ES在内在部分的主要变化。藕粉也根据这个变化，得出了260的变化最大故值得买，200的变化最小故最不值得考虑。那么是不是真这样呢？

关于ES200的购买价值问题

上次我们说到雷克萨斯ES的购买价值存在争议，即所谓“懂车人士”与实际买车人观点的差异。卡叔当时给出结论：支持买车人。即认同ES的价值，它绝非凯美瑞的马甲。

那么在具体到ES自己，200又是争议最多的车款。同样在很多“懂车人士”眼里，ES这么大的车，居然配备2.0L自然吸气发动机，典型的“小马拉大车”。

到底是不是“小马拉大车”，这其实取决于你的需求。2.0L自然吸气发动机驱动ES够不够？以平常心、日常驾驶需求来看肯定是够的，而且实际的动力表现可能还能超预期。ES别看它是“豪华车”，车长接近5米，但其实整备质量也就1.6吨。市面上这个重量配2.0L的车型并不少见，只不过它们都不是豪华品牌而已。

所以，ES200能不能买，完全取决于你的需求和心态。比如你觉得一辆30万的车，就一定要想彪就能彪起来，跑山路超货车得心应手，那ES200就别看了。同样的钱去买个ATS-L、A4L或者3系L、C级L什么的性能会好得多。哪怕去买与ES定位接近的XTS也行。

卡叔

藕粉

那到底什么样的人应该考虑ES200？

如果你觉得动力够用就好，城里开车代步为主，即便出游也是稳稳当当最重要。然后希望把价值体现在豪华、宽敞、安静这些方面，ES200就非常合适——后面说的这几样，它比什么ATS-L、A4L或者3系L、C级L都要强。

卡叔

藕粉

这倒是。好像这种需求的人还真不少。

再说具体到ES车系里，新ES200是不是因为改变最小就最不值得考虑呢？也不是。雷克萨斯这回的配备很到位，新ES200并不LOW。外观、内装，基本上与ES260是一个水平的。

全新雷克萨斯ES200

使用的仍是老款的6AT变速器

藕粉

但是发动机变速器确实跟老款一样，价格也一样，太没劲了吧？

别光看价格和发动机啊。以入门款为例吧，新款多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、电动调节方向盘、前排座椅加热、全LED大灯、自适应远光灯，而且喇叭数更多，刹车是电子的。这些配置含金量不低吧？再加上标配天窗皮座，其实入门款就可以买了，而且新款明显要比老款更值得买，不是吗？

卡叔

新款的300h比260更值得买

再看被卡友认为变化幅度最大的260版。的确，新发动机新变速器比老款都是质变。但是，不仅价格贵了1万元，而且配置还少了座椅记忆、后风挡遮阳帘、后排遮阳帘。

藕粉

这几个配置没啥吧？更何况新款还是多了自适应巡航、车道偏离预警什么的。

是的。没说260的购买价值输给老款的250。只是，因为价格配置的差异，它相比老款的吸引力，并不见得超过ES200（相比老款的吸引力）。

卡叔

这还不是最关键的。最关键的是新老ES300h的变化。新ES300h仅比老款高了5000元，配置则是全面胜出的（差异与新老ES200入门款一样）。这样一来，新款ES300h与260的配置一样，而差价缩小到只有2.4万元。

老款ES300h比ES250起价贵2.9万元，并且配置要少座椅记忆、座椅加热、座椅通风、遮阳帘等等。如果说老款因为这个差距，你可能还需要在300h与250之间权衡的话，新款几乎不用想了——花到30多万的层面，应该毫无疑问地加上这个2.4万元选择300h。

卡叔

藕粉

两万四，百公里省4个油，一年2万公里，一年省800个油，然后多少年能收回差价来着……

别算了。ES300h省油只是一方面。买300h也不光是因为靠省油能省出这个差价。关键是综合性能和驾驶体验。ES300h有了电机加盟，日常驾驶的平顺性、极限加速的性能，还有静谧性等等，都比260强。你可以用ES300来衡量它，同时还特省油，怎么算都比ES260合适吧。

卡叔

藕粉

也是，ES260比ES200还贵了5.4万元呢，这么算2.4万的差价还真不贵。那要这么说，最不值得买的就是260了？

我是这么认为的。尤其是用车量比较大，真的一年能跑2万公里的，几乎没有任何理由买260——差价很快就可以被油钱抵掉。

卡叔

观点总结

藕粉

得。经卡叔这么一分析，结论与上次的分析真是相反了。

在整个ES车系里，ES300h现在是最值得买的，尤其是对于技术、品质、科技比较看重的人。用车量比较大、年公里数能达到2万公里级别的，更应该毫不犹豫地考虑ES300h。

ES200并非想象中的“尴尬”，它的动力是能够满足普通家庭用户驾车需求的。注重绝对价格，对于极限加速性不是很在意的，ES200反而具备相当不错的购买价值。即便是入门款，在整体感官上与260并无太多区别，配置也给得相当到位。

反而是ES260，有点尴尬了——真愿意花到这价钱的，完全应该多加2.4万元买300h，真在意这差价的，则反而不如省到底再少5.4万元买ES200。

藕粉

最后说一下优惠吧？多少出手合适？

老款ES一直以来优惠幅度就不算大（一两万的水平）。从新凯美瑞上市后的情况看，新ES可能一时半会难以给出大幅优惠。所以如果你真看中了，现在就应该可以考虑去订车。只是，如果4S要求加价加装饰，那就忍一忍吧——这车应该还没有抢手到这种程度。

卡叔

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