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最近两年奔驰和宝马新品不断，且产品力相当强势，这也导致了中国市场ABB之间的销量差距越来越小，奥迪凭借最早合资豪车身份所保持的优势也逐渐被消磨殆尽。从产品布局来看，奥迪今年的推新动作足够挑衅，据统计，奥迪品牌将于2018年在中国市场投放16款新产品，而在全球市场，这一数字达到了17款，平均每3个星期一款新车。

在全球市场的新品当中，全新一代奥迪Q3算是极为重要的一款车型，新车官图于日前发布，基于MQB平台打造，并将于今年秋季在欧洲率先上市。

从7月25日发布到今年秋季正式上市，全新一代奥迪Q3将用不到3个月的时间完成上市的整套流程，而至于何时在中国市场出现，目前还不得而知。但可以肯定的是，在今年中国市场的新品名单中，奥迪Q3仅仅以年度改款的方式呈现，因此这款全新一代的产品，最早和中国消费者见面也要等到明年。

实际上，奥迪在中国市场一直有“拖拖拉拉”的习惯，比如全新一代奥迪Q5早在2016年就在海外上市，直到今年7月才在中国市场上市，拖了整整两年时间。为此，奥迪用了一个加长版的“L”来应对了事，但似乎网友并不买账，甚至有人直言：Q5L刚上市就过时了。

而对于全新一代奥迪Q3，网友对其全新的设计语言十分认同，并称这一代的Q3激起了购买欲望，而大家对它的唯一要求就是——尽快在国内上市。

网友对于Q5L和调侃和对全新一代Q3的期待不无道理，实际上，奥迪在SUV的发展中经历了三个阶段的设计理念变更。

第一代车型以“圆润”的风格为主，以圆弧为主的设计语言赋予了奥迪特殊的产品个性，比如第一代奥迪Q7和Q5，都是圆滚滚的造型，当然，这种设计理念也让奥迪在市场中站稳了脚跟，并扩大了SUV的产品矩阵。

随着时光的轮转，潮流风向以及审美趋势都在迅速改变，第二代的设计理念开始以“立体化”为主，包括棱角分明的进气格栅和硬朗直接的线条，组成了现在奥迪的产品风貌。而现款在售的Q7和刚刚上市的Q5L都是这种设计理念下的产物。

而第三代的设计语言开始以“夸张”的风格为主，包括垂瀑式的进气格栅、獠牙式的大灯等等，给人一种具有震撼效果的视觉感受，其中的代表车型就是奥迪Q8和全新一代奥迪Q3。因此，从这一点来看，刚刚上市的Q5L似乎确实落后了一代。

如果你看过奥迪Q8就会发现，全新一代的奥迪Q3确实有着它的影子。比如它们都采用奥迪当下最新设计语言打造，大嘴式进气格栅的边缘更加锋利，两侧拥有造型凌厉的全LED前大灯组。同时，新车前包围两侧拥有两个进气口和复杂的线条，看上去要比现款车型时尚运动许多。

来到侧面，这种感觉将更为强烈，Q3几乎就是缩小版的Q8，仅仅在细节方面有些许不同，比如它采用了源自奥迪A5的动感腰线设计。据了解，全新Q3有望在长度和宽度上分别增加60mm和30mm，轴距将加长50mm左右达到2650mm，从而拥有很好的车内空间。不过官方表示新车基于新材料打造后整备质量将下降50kg左右。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。

走进车内我们可以发现，新一代奥迪Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感，仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏。相比奥迪Q8的两块中控屏，Q3调整为一块，且挡把由电子挡杆换成了机械挡杆。当然，由于产品定位原因和成本的控制，减少的这些配置我们也能够理解，毕竟整个内饰的风格依然是最新的。

据了解，全新奥迪Q3有望采用1.5T发动机取代现款的1.4T发动机，并提供最大功率128马力和148马力两种规格可选，同时2.0T发动机也有望继续提供。此外，新车还将推出插电式混合动力版本。

写在最后

随着人们消费水平的提高，当年高不可攀的豪华品牌已经开始走进寻常百姓家。而豪华紧凑型SUV由于在品牌、空间、配置等方面都非常均衡，更是受到了消费者的热烈追捧，尽管现在这个市场被奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3牢牢把持，但从目前的情况来看，沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等车型都将在本月上市，雷克萨斯UX也呼之欲出，加上之前的英菲尼迪QX30和讴歌CDX，消费者有了更多的选择，BBA的市场份额势必会被稀释一部分。

以此来看，奥迪Q3要想守住现有的市场份额，就必须要加快产品的投放速度。不仅如此，在今年上半年的销量成绩单中，奔驰以34.8万辆的成绩遥遥领先于奥迪和宝马，其中奥迪仅为30.55万辆，如何在下半年乃至明年打出一场漂亮的反击战，是奥迪需要迫切思考的问题。