凤凰网汽车

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

7月份上市了一大批的SUV，其中包括了全新Q5L的重磅产品，也有像一汽大众探歌这样的爆红车型，还有像保时捷新Macan这样的高端SUV。不过对于硬派SUV粉丝来说，7月份最重要的看点集中在了Jeep品牌上，他们不仅上市了指南者和大切诺基的Trailhawk车型，更为中国用户带来了全新的牧马人。

牧马人的大名对于任何一个喜爱越野的朋友来说，都算得上是如雷贯耳，即便是不怎么懂车的女性朋友，对牧马人的印象也是十分深刻的。前者是因为其强大的越野性能，要知道，牧马人向来都是极限攀爬的利器，其高规格的越野装备是硬派SUV中最强大的。而后者则是因为其亘古不变的经典造型，可以说牧马人开到哪里，都会是最特别的存在。

不过全新牧马人上市之后，坊间却存在了一些质疑的声音，因为单纯从机械性能的角度来看，全新牧马人和老款相比，的确发生了很大的变化，虽然外形依然是经典如初，但在很多人眼里，牧马人的能力是下降了的，那么事实真的如此吗？

2.0T顺应时代，适时四驱不代表娘炮

全新牧马人有在机械素质上有两个最大的变化，第一是动力系统换成了2.0T+8AT，第二则是四驱系统上进行了一定的调整。先来说第一点，从账面数据来看，这台2.0T发动机的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm，虽然在马力参数上比不过老款的3.6L版本，但已经超过了3.0L版本。

在扭矩方面，这台2.0T拥有400Nm的最大扭矩，相比之前的3.0L和3.6L而言，都有了全面的提升，扭矩对于越野的重要性笔者就不重复了，再多的锁也是为了让有附着力的车轮获得更多的动力，在锁的能力恒定的情况下，动力的提升显然让牧马人的脱困能力更强。并且要知道，因为基础排量减小到了2.0L，并且变速箱也从5AT升级到了8AT，所以全新牧马人的燃油经济性有了大幅度的提高。开牧马人去过西藏等地方的朋友应该知道，油耗一直是牧马人让人头疼的问题之一。

很多人会质疑2.0T发动机的可靠性，关于这一点，笔者只想说，这台2.0T并不是FCA的multiair技术下的产物，而是采用了更加传统的凸轮轴来驱动气门，在可靠性上还是可以预见的。其实2.0T+8AT这样更偏向经济性和性能折中的选择，是目前主流厂家对于动力总成布局的发展趋势，笔者认为并没有什么毛病。

很多人质疑全新牧马人的另外一个点，就在于其撒哈拉版本换用了全新的四驱系统，从多片式离合器的中差结构以及功能来看，这的确是一套适时四驱系统。这套四驱系统叫Selec-Trac，它拥有一个4H AOTO（自动四驱）档，这个档位在日常中，并不需要驾驶者手动选择两驱还是四驱模式，整套系统会自动智能监测车辆状态，并通过前轴智能分离技术，实现两驱与四驱之间自由切换，从功能性上来讲，这的确符合是当下主流的适时四驱的特点，但这也并不意味着牧马人的越野性能下降了。

因为，Jeep对于牧马人不同车型的定位本身就存在差异，想要硬派越野的朋友，完全可以选择卢比肯车型，而非越野能力稍弱的撒哈拉版本。在此前老款车型上，撒哈拉在越野装备上就和卢比肯有着比较大的差异，有兴趣的话，大家可以自己查阅。在全新牧马人这里，卢比肯依然是Rock-Trac四驱系统，它依然有着前后两把锁的配备，分动箱依然可以机械锁定成50:50，并且其Tru-Lok后差在低四模式下依然可以实现4倍的扭矩放大，这比撒哈拉的2.72倍大了很多。

笔者认为这样的调整非常有针对性，对于不同取向的SUV消费者而言，撒哈拉和卢比肯的优劣势都非常明显，前者的易用性和后者的专业性，都是可以按需选择的。

其实全新牧马人的升级还有很多

全新牧马人除了对越野这项“本职工作”有了一如即将的完美表现以外，它也成为了一台更适合市场驾驶的SUV，因为它在外观、内饰和配置上也都得到了全面的升级。全新牧马人依然是Jeep家族式的经典设计，并且也保留了牧马人车系一贯硬派的造型，不过它在细节上体现出了更强的精致感，比如全新的LED大灯和全新的LED尾灯组。这样的变化也体现在了内饰中，全新牧马人居然开始用气了皮革，并且也换用了更符合年轻用户审美需求的方向盘造型和仪表盘造型，整体外观设计和内饰设计的质感得到了全面提升。

从具体配置上来看，全新牧马人根据配置的不同，增加了全新LED前大灯，LED日间行车灯以及外后视镜调节/加热，全新7.0英寸Uconnect®智能车载控制系统+7.0英寸彩色液晶仪表显示系统，集成了苹果CarPlay和百度CarLife的互联功能，前/后雷达泊车辅助系统以及ParkView®泊车影像辅助系统，高配的2.0T卢比肯四门版还增加了全新8.4英寸Uconnect®智能车载控制系统、全新智能车载导航系统、Alpine® 9扬声器音响系统含低音炮、智能无钥匙进入系统、行车盲区监测系统以及后侧泊车盲区预警辅助等配置，这些配置在以往的牧马人是看不到的。从增加的配置来看，全新牧马人的科技感和舒适度都有了全面的提升。

全新牧马人到底受不受欢迎？其实这个问题的答案非常明显，自去年在美国市场上市以来，全新牧马人的销量表现就非常抢眼，今年1-5月份，它在美国市场已经收获了11万台的销量。从这个角度也印证了一点，就是全新牧马人的产品力没有问题，它其实更受大家欢迎。

写在最后

很多朋友可能会吐槽全新牧马人的价格，毕竟它的价格和老款车型保持一致，但要知道，老款可是3.0L和3.6L的排量，新款2.0T在消费税上可是从25%下降到了5%的，那为什么42.99-53.99万元的价格还是和老款基本一致呢？大家别忘了，中国对美国进口汽车的关税可是上涨到了40%，如果你会计算的话，就会发现，其实全新牧马人的价格的确是下降了不少。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！