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Model 3销量创记录

今天，外媒Inside EV报道了它们估算的特斯拉在刚过去7月的销量情况，特斯拉Model 3 7月份售出了令人震惊的14,250台，不过两个大哥级车型特斯拉Model S仅有1200辆，Model X为1325辆。Model 3单月销量以火箭般速度蹿升。

为什么要用“火箭般速度”来描述呢？

回看5月和6月的销量，Model 3都徘徊在6000台左右，加起来也就卖出了12312台，7月一个月抵得上此前两个月加总还有富余。

Ps：特斯拉最新的财报显示Q2 Model 3销量为18449

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至此，Model 3的累计销量估计值达到38,617台，这使得今年还剩5个月时间的时候，Model 3的销量就已刷新2014年日产聆风（Leaf）创造的30,200辆记录。

财务数据向好

7月底销量出来的时候，正好是2018财年Q2财报发布日，特斯拉二季度营收同比增长43.4%，至40亿美元。美联社报道称，原因是该公司提高了电动汽车Model 3的产量。

不过整体亏损额也较去年同期4.014亿美元扩大到7.427亿美元。

虽然特斯拉仍在亏损，但在财报发布后，由于特斯拉第二季度营收超出分析师预期，它的股价在盘后交易中大涨9%。

财报数据还提供一个重要信息，特斯拉在该财季“烧钱”量低于投资者预期，截至季度末仍拥有22亿美元现金及现金等价物，预计第三/四季度还会有增长。

彭博社早前给出数据显示，“从2016年第四季度开始，特斯拉每个季度都烧掉27-40亿美元左右。”

特斯拉表示，它准备通过提高利润率和削减成本实现盈利。马斯克称，该公司在三季度实现正现金流。

Q2 Model 3毛利率已转为“小幅正数”，预计到今年第三季度公司毛利率将达到15%左右。

国产化之路

今天的财报电话会上，埃隆·马斯克还就特斯拉独资出自50亿美元建设的上海临港“Gigafactory 3”（无畏舰）进行了答复。

“我们将不会增发股票集资。我不希望也不计划那么做，工厂建设资金将通过亚洲的债务市场融资。“

”通过向中国当地银行贷款来支持其在中国设立的新工厂。”

今早有报道称，特斯拉在国内已经拿到了几家银行提供的100亿资金。

按照特斯拉规划，“Gigafactory 3”（无畏舰）工厂需要两年时间才能投产，加上拿到必要的生产许可证，全面开工生产预计需五年。

等的是风口还是刀子

近日，国家发改委公示《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，其中PHEV插电混并入了燃油车投资项目，纯电动、增程混动、燃料电池并入纯电动投资项目板块。

6月28日，国家发改委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018版）》，新的清单指出2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

算算看，2018-2022年正好是5年......

2022年的市场还会给特斯拉这么好的机会吗？