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跨界轿跑SUV的风潮其实是从宝马X6开始刮起来的。宝马X6也是世界上第一个把汽车的上半部分设计成轿跑，把下半部分设计成SUV的车型。就在宝马X6刚刚诞生的时候，很多人觉得这是一个另类。但是就是这样一个看起来很奇怪的车型，在市场上却取得了成功。以至于后来奔驰也推出了轿跑SUV，奥迪也在计划推出Q6，Q8来与之竞争。

宝马X6的成功，除了产品力本身之外，其实也与消费者的购车心理相关。因为那个时候市场上SUV的外观千篇一律。都是方方正正的样子。而以运动和操控擅长的宝马，并没有形成自己独特的风格，虽然那个时候X5也已经是操控感不错的SUV了。

宝马X6的推出满足了很多消费者对个性SUV的追求，再加上X6确实有这个实力，因此它就成了市场的宠儿，即使它的后排头部空间，后备箱空间都没有X5那么实用。但依然不妨碍消费者对它的喜爱。

现在越来越多的品牌推出了跨界SUV，以至于这股风潮也已经影响到了自主品牌。现在很多自主品牌都有计划推出跨界SUV。

长安即将推出自己的全新中型SUV，CS85。它的定位就是一款轿跑SUV。它的前脸采用了长安最新的家族设计元素。三围尺寸为长/宽/高分别为：4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

动力方面，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T发动机最大功率233马力，1.5T发动机最大功率178马力，传动方面，预计将采用了6速手自一体变速箱。

吉利跨界轿跑SUV，目前还没有很多关于它的信息，它的名字很可能是吉利博越Coupe。既然是博越，那么可以推测，它是在博越平台基础上开发的产品。也就是一台紧凑型SUV的跨界版。预计它搭载的动力总成也会是现款博越上的1.8T发动机。

长城作为中国自主品牌SUV市场的老大，自然不会错过跨界SUV，之前在车展上，就发布过一款概念车HB-03，它是一款跨界混动SUV。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机。此外，新车将会搭载一台混合动力系统，最大输出功率为200KW，峰值扭矩达到了450Nm。传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱，并搭载了四轮驱动系统。

宝沃品牌在大家心中一直褒贬不一，最近发布的新车BX6被宝沃称之为GT SUV。其实也可以看成是轿跑SUV的一种形式了。

相比BX5和BX7来说，它的设计确实显得年轻了不少。从侧面看溜背的造型也很明显，但是由于轴距比较短（2685mm）侧面看总是感觉不太协调。如果溜背的造型能够在延长一些的话，就更好了。

动力方面使用了一台2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩300牛米。匹配6AT变速箱。

总结：为什么自主品牌纷纷试水轿跑SUV？

自主品牌纷纷试水轿跑SUV，主要出于以下的考虑。首先，中国SUV市场在红火了几年之后，已经是一篇红海，竞争特别激烈。因此需要寻找新的车型，而轿跑SUV在中国市场还是一个空白。其次，老的品牌，比如长城，需要用轿跑SUV继续巩固自己在SUV界的老大地位。而新的品牌，小的品牌，比如宝沃，希望用轿跑SUV这种类型的车，避免与主流SUV展开正面竞争。也有利于吸引喜欢小众车型的消费者。第三，自主品牌基本上已经覆盖了小型，紧凑型，中型SUV。剩下的就是不断填补细分市场，这也是每个汽车品牌惯用的做法。