切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

奇瑞翻身之作,实拍艾瑞泽GX,颜值没得挑比肩吉利帝豪!

2018年08月04日 11:05:00
分享到:
来源:超跑密探

超跑密探今日探案:艾瑞泽GX

2018年堪称是奇瑞的产品大年,继全新旗舰SUV车型瑞虎8投放市场之后,另一款备受关注的轿车艾瑞泽GX也将于10月迎来上市。值得一提的是,这两款车都采用了全新的外观设计,摆脱了昔日老气横秋形象,给人的感觉相当年轻时尚。考虑到奇瑞不错的造车技术,因此有很多人都将这两款车看作是奇瑞拯救销量的力作!

随着上市时间的临近,越来越多的实车图开始被曝光出来。新车前脸采用了虎踞式的家族设计,大嘴式进气格栅内部进行了熏黑处理并与两侧大灯相连,配合大量的镀铬装饰,整体给人的感觉都非常的时尚运动。

03:12

新车和艾瑞泽5一样,均基于M1X平台打造,车身侧面采用了双腰线设计,其中一条从轮眉出发然后贯穿车门把手,后半部分微微上扬,营造出了俯冲式的姿态。

车身尺寸方面,艾瑞泽GX的长宽高分别为4700/1825/1480mm,轴距为2670mm,与吉利帝豪相比有一定优势但并不是特别突出。

尾部设计比较简单,选用一根镀铬饰条连接两侧尾灯,在一定程度上拉宽了该车的视觉效果。排气则采用了双边共两出的布局形式并加入了镀铬装饰,看起来更加精致。

内饰的设计同样给人了很大惊喜,一改以往沉闷、落后的布局,空调出风口采用了贯穿式设计,有着鲜明的时代色彩;内嵌式的中控屏尺寸很大,物理按键相对减少,更好此凸显出了内饰的科技感。用料方面也很用心,软塑包裹居多。

动力方面,艾瑞泽GX有望搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出或为147马力,峰值扭矩或为210牛米。传动部分与之匹配的是5速手动或者是CVT变速箱。虽说账面数据略显保守,但奇瑞在发动机方面的研发能力却始终不容置疑。

小结:在之前的很长一段时间内,奇瑞的产品设计都过于落后,如今从瑞虎8和艾瑞泽GX的身上我们看到了奇瑞的进步,并且这种进步十分喜人,颜值没得挑可比肩吉利帝豪,如果起售价真在8万左右的话,相信其上市后的销量表现会很不错!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐