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跨出来的吸引力！这几款SUV开出去回头率200%！

2018年08月05日 10:38:30

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来源：车早茶

原标题:跨出来的吸引力！这几款SUV开出去回头率200%！

一个潮流的兴起，就会带来消费导向的变化。今年来汽车设计推陈出新，不断的有新的设计元素和潮流来引领人们的审美取向。其中之一就是跨界元素，无论对于轿车还是SUV乃至MPV都是如此，总有设计师想“吃着碗里的”而“望着锅里的”。

跨界SUV的鼻祖来自于斯巴鲁，但真正将这种理念推向高潮的却是“BBB”，宝马奔驰与本田。宝马X6带来了大块头的大溜背SUV，它们尺寸很“SUV”但造型却十分“轿车”；奔驰GLA则带来了低矮族的轿跑SUV，它们造型很“SUV”但身高却十分“轿车”；本田歌诗图则带来了轿跑溜背SUV，它则结合了前两者的共同特点，既低矮修长又带着一个流畅的大溜背，运动味十足但又极其另类。

但无论是哪类跨界SUV，这种稀有的风格永远都是街上最吸引人的存在。看惯了以前那几款老旧的跨界儿，今天大师就接着再给大家介绍同样出众而实力都不错的跨界SUV。

吉利博越 Coupe

跨界类型：大溜背

帝豪GS以优异的性价比和出众个性的颜值取得的相当不错的销量成绩，也让吉利成功的看到了跨界SUV的市场。而博越作为他们旗下SUV的招牌车型，吉利自然也不会错过它的名气和声誉，继新款博越改款之后又推出了这款博越Coupe车型。

可以看出博越Coupe前脸与博越几乎无二致，只是下包围做出了轻微变动，但侧面却从原来的悬浮车顶换成了类似X6与GLE coupe类似的大溜背下压式造型，如果把前脸盖住并不看LOGO的话，甚至让人有种这就是宝马X6的错觉。当然，博越并没有X6那样大的尺寸，这样的设计其内部空间是值得一虑的。

长安 CS85

跨界类型：大溜背

长安在SUV领域也是深耕多年，旗下很多款SUV销量和影响力都十分不错，但目前在跨界SUV领域却仍是一张白纸。所以为了打破这一局面，长安于今年便注册这款CS85，目前暂未发布，但已经有不少谍照图流出，基本可以判定它就是长安旗下的首款跨界SUV。

时至近日，网络上又有网友街拍到无伪装的CS85谍照照片，结合之前的照片可以基本判定它的定位也同样是大溜背跨界SUV，应该是基于新款CS75的基础之上进行“跨界”，竞争对手也应该直指同样还未上市的博越coupe。只是这种照片的造型来看，怎么感觉有点眼熟…..

比速 T7

跨界类型：大溜背

相比前面两个国产大佬，比速汽车相比要年轻的多，旗下车型虽然造型空间和配置都颇为不错，但口碑和影响力却一直不足。而比速T7则是为了改善这一出境而推出的第三款SUV，新车轴距长达2815mm，定位于中大型SUV，且参考旗下其他车型应该仍然会推出7座版车型。应该会是设计史上比较少有的7座跨界SUV。

宝马X2

跨界类型：轿跑SUV

X2是宝马针对追求个性的年轻消费者而打造的一款紧凑型轿跑SUV，新车基于宝马最新的UKL前驱车平台打造，可以看做是X1的跨界版，价格也与X1基本相当。很明显是专为国内的奔驰GLA而来的。整体风格极其低矮动感，身高甚至还不及旗下的2系旅行轿车，流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合，风阻系数仅为0.28Cd。

奥迪Q4

跨界类型：轿跑溜背SUV

与宝马类似，奥迪的细分市场也同样有趣，Q2的风波还未过去，随之而来又发布这款奥迪Q4。不同与Q2，Q4的新车是基于海外版已加长后的Q3而打造，并导入Q8上粗犷且更“溜”的大溜背，整体设计目前只有概念官图，但足以看出其理念的激进。

兰博基尼 Urus

跨界类型：大溜背轿跑SUV

最后再给大家来一款真正回头率200%的跨界SUV，兰博基尼Urus。这款于2012年便推出概念车型的颜值巨兽，于今年才算是真正的投放量产。拥有天生运动基因的兰博基尼，造起SUV来也同样出类拔萃，极具科幻感的造型搭配尖锐又不失动感的线条，它的定位甚至比歌诗图更难。5112mm属于中大型SUV的长度尺寸，搭在1638mm的身高上则显得异常的修长，但这又完全满足正常的SUV车高，所以从比例来看它更多的应该属于一种大溜背的轿跑SUV。