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开心麻花又出来挣钱了，没错，就是之前拍出《驴得水》、《羞羞的铁拳》的团队。短短五天时间，《西虹市首富》票房破了12个亿，有望挑战“药神”。上半年还看到他们要上市的消息，尽管后来没成，但有机会还真想去买点他们的股票。

我想所有人一定都有过“如果我可以一夜暴富”的幻想，而麻花则将这个只能在梦中实现的场景搬到荧屏，让一个干啥啥不行，吃啥啥没够的底层青年突然碰到了一步登天的机会。不说里边藏着掖着的每分钟一小梗，三分钟一大梗，单单其主线剧情就已经满足了绝大多数人内心的歪歪。

影片中沈腾10亿身价的发型被调侃撞脸王思聪

所有的年轻人都在渴望成功，但更多的人在重复着无惊无险的人生，千篇一律的选择。

上个周末，钟叔的一位同事参加同学聚会。其中，一位当年奖学金拿到手软的“学霸”感慨地表示，现在工作虽然井然有序，但收入平平，每天都觉得很紧张。“真心感觉28岁前在广州买房无望了，到时候都不知道日子该怎么过。”同事顿时一愣，诧异地看着他，说：“我觉得吧，除非你家里突然发现有矿，不然28岁之前肯定不可能在广州买得起房子的。”

“为什么一个才工作了两年不到的90后会突然去忧虑这么沉重的话题？”同事回来说，他一直想不通，直到后来在知乎上看到了一连串的提问：《怎样在一年之内赚到15万元》、《月薪10万元是一种怎样的人生体验》、《二本大学，如何才能在毕业后月薪10k+？》、《作为刚工作的java菜鸟，怎么样做三年后才能成为月薪10k+的大牛？》......

每个人都期望着能在别人的励志故事中汲取一丝能够借鉴的经历，甚至是可以直接复制的成功，来完成自我逆袭并达到人生的巅峰。

然而，年轻时的梦想呢？明明还有想要漂泊而不愿安分的青春，明明那么多地方与事物都没有见过，却躲在自己营造的安逸氛围里怡然自得，还以为这便是古人所云的知足者常乐。

若是你问我，你的梦想是什么？我会套用这次T-ROC探歌上市的官方宣传语——探索未知，且行且歌。至少，这样能在自己垂垂老矣的时候，能有一段想起来就热泪盈眶的记忆，不是吗？

嘿，你的梦想

带着少数人的质疑，和更多人的关注，一汽-大众旗下的首款SUV——探歌终于上市了，售价13.98万-20.98万元。如果说探索更大的世界是年轻人的梦想，那么T-ROC探歌的到来，无疑是想助力他们将梦想照进现实。

在介绍探歌之前，必须先谈谈一汽-大众的观点。从2017年开始，不管是国内还是国际，汽车市场都进入了一个新的时代，这是一个由年轻消费者引领的消费升级时代，竞争更为激烈。在这样的大背景下，一汽-大众的策略也有所调整。

大众品牌在华立足的根本，就是读懂中国消费者。当然，这不是停留在PPT上，而是始终贯穿于产品设计的始终。投影到探歌身上，它采用了“型格美学”设计理念，着力营造出大胆、创新且富有表现力的造型风格，让年轻人看到一个与时俱进的大众。

而且在配置上，探歌也没有委屈年轻人的钱包。车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口都是全系标配，可谓非常厚道。

其次，Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、电动尾门等越级配置均有装备，并且提供多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，不仅树立了紧凑级SUV装备的新标杆，更营造出年轻用户向往的精致用车生活。

一个品牌只有真正理解年轻人的喜好，才能走入他们的内心。而一旦对年轻人需求抓取正确，并建立“价值归属和兴趣”的符号，他们将成为一个品牌最忠实的粉丝。这一点也解释了为何大众在国内拥有如此之多的拥趸，20多年来，始终如此。

放肆与克制

不同于此前C-HR的剑走偏锋，探歌的步伐明显要谨慎不少。

诞生于大众先进、成熟的 MQB A1模块化平台，探歌不仅拥有全新的个性时尚设计，在操控上同样出色，轿车化的低坐姿配合富有支撑性的悬挂，开起来要比同价位的竞争对手更加富有乐趣，底盘质感和隔音也是同级优秀水平，而且还有四驱版本可供选择，符合年轻人需求。

这种不因为个性而牺牲体验的思路同样延伸到空间方面。不同于欧洲卖的标轴T-ROC，一汽-大众版T-ROC探歌的轴距加长了77mm，几乎已经达到了上代国产途观的水准，带来令人惊喜的同级最大“净值空间”，无论是前排还是后排都能保证宽绰舒适的乘坐体验。

此外，T-ROC还有丰富灵活的储物空间设计，像是后备厢盖板可以实现上下高度调节；全系标配的车顶行李架等，为用户提供更加丰富的空间拓展方案，非常贴心。

大众造车的魅力在于，始终能够从自身和用户两个维度去审视产品。在审视自己方面，大众始终能保持一个冷静清晰的思维心态，保持自身品牌产品的特质；而另一方面，不断地审视年轻用户群体的变化，构建技术之上的全面需求满足，尽力做到面面俱到。

钟述

最后再来聊聊价格，乍一眼来看还是偏贵的，毕竟13.98万元的入门价仅仅是1.2T手动挡版本，真正走量的车型起码要来到15.38万元的1.4T自动挡低功版，而这个价格已经能买到缤智、劲客的高配版本了。

不过换个角度来看，探歌的标配水准更高，整体看着更加精致，后排空间和舒适度也要表现得更好，底盘质感和隔音更是堪称同价位之冠。对于年轻人来说，探歌已经将个性与实用性结合得很到位。合适，是最恰当的选择标准。