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长安这个品牌主打经济型用车，一直都是百姓心中的“国产平民品牌”，从以前的长安奔奔，到后来的长安悦翔、逸动，再到现如今大受欢迎的SUV——CS35，这个品牌在中国市场的影响力也越来越大了。说到国内SUV市场，那可是各大品牌的高手聚集地。由于国人对SUV这个车型情有独钟，因此许多品牌都把主心力放到SUV的研发上。长安在这块领域也有自的一片小天地，旗下拥有小型SUV——CS15、CS35；紧凑型SUV——CS55、CS75；中型SUV——CS95，由此可见长安将SUV这个市场覆盖得还算全面，如果你认为长安CS系列推出车型的规律是“1、3、5、7、9”的话，那么就错了，今天小生就带大家了解一下长安全新SUV——CS85。

长安挑战新难度，CS85造型引争议

前面说到长安旗下的CS15到CS95车型，已经覆盖了国内的SUV市场。而今年北京车展前夕，长安正式公布了第三次创业计划，“创新”是其中的主要思想。大家都知道“15”到“95”车型的设计都属于中规中矩类，谈不上新鲜，要说新鲜那还得数即将上市的CS85了。如今产品多样化，已蔓延到汽车消费领域。说起溜背式设计的SUV大家可能会想到宝马X6，而近期又爆出新款卡宴也将采用溜背式设计，咱们今天要说的长安CS85同样走上了这条不同寻常的路。

车身设计方面，CS85有了大胆的突破，大灯组、格栅和雾灯形成了一个整体，全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明。侧身线条搭配溜背式造型，彰显运动感。尾部设计采用了贯穿式尾灯进行点缀，将视线延伸至两侧，呈现出“宽”的视觉效果。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kw和171kw。总的来说这款车的设计比较适合年轻消费者，无论从外观还是动力上来看，都属于年轻人菜单上的菜。不过许多网友可不买账，不少人吐槽这款车的造型有点难看。其实溜背式设计本身就具有挑战性，与传统设计风格不同，溜背式设计下的车型稍不注意就可能就“毁容了”，而此次CS85算是长安在车辆设计层面的一次挑战了。

华山论剑，谁才是 “溜背王”？

溜背式设计固然时尚，不过鱼和熊掌不可兼得，这种设计风格下的产物造型虽然独特，但空间会受到一定程度的影响。小生认为，一辆SUV既然要采用溜背造型，车身至少要保持中型SUV的尺寸，不然就有些憋屈了。

从外观设计方面来看，宝沃BX6的设计师似乎只是奔着造一辆溜背造型的SUV去的，从而忽略了车型美观，有种“为了造溜背车而造溜背车”的应付感，另外其价格和品牌知名度方面也没有明显优势。

吉利博越一直是热门车型，此次推出的Coupe版本也是饱受争议，看来并不是所有车型都可以“溜背”的，另外从尺寸方面来看，博越Coupe的车身比较小，也就印证了小生之前那句话，后排乘客可能会比较憋屈。

而启辰T90无论从外观设计还是车身尺寸方面都有着很大的区别，价格也相对较低，不过同样面临着品牌知名度低所带来的问题。

再来说说咱们今天的“主角”CS85，它的车身尺寸在以上几款车型中并无明显优势，再加上它的外形设计也有模仿的迹象，尽管加入了自己家族的设计元素，但始终摆脱不了宝马X6的阴影，另外，许多人对这款车的造型并不认可，不过话说回来，长安品牌的影响力还是比较高的，若CS85能在价格上取得优势，相信它还是能够占据一部分市场的。

【写在最后】

最先将溜背造型结合到SUV上的还要数宝马X6了，可以说宝马X6的设计比较成功，以至于后来许多溜背造型的SUV都模仿它的模样，或许是先入为主的原因，无论这些车怎么设计，始终找不到宝马X6那份美感。因此溜背造型的车饱受争议，当然萝卜白菜各有所爱，每个人的主观意识不同，不管怎么说将这类设计风格用到SUV身上也算的上是一种挑战了。我们都知道长安CS系列一直秉承着中规中矩的设计风格，此次CS85的设计 “剑走偏锋”，至于取得什么样的结果还是个未知数。