对第一任车主最好的豪车，开五年不亏，亏的全是下一任
2018年08月06日 23:06:09
来源：一品车社
日系豪华汽车品牌以雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌这三个品牌最出名，除了雷克萨斯一家混的风生水起之外，其他两个品牌没有什么太大起色。
讴歌的在售车型更是少的可怜只有5款，保值率也是三个品牌中最低的一个——或者说讴歌车型有个特点，那就是保值率前5年还行，再往后就没法说了。
例如本文要说的这辆讴歌RDX，就是典型的这种车。
图为讴歌RDX，是该品牌旗下唯一一款中型SUV，一直采取进口的方式进入国内销售。
由于还没有推出新款车型，使得讴歌RDX的前脸与其他使用了最新家族式设计的SUV车型有了很大的辨别度。
讴歌RDX车长4690mm宽1870mm高1680mm，轴距2685mm。
动力上搭载一台3.0L V6发动机，最大输出267马力，动力调节更偏向舒适。厂商指导价为39.98万—45.98万元，5年保值率约55%。
图为讴歌RDX内饰，基本延续了老款的设计风格，双屏幕的配备显得很高级，中控区域变得更简洁。
全系皮质座椅档次很高，靠背宽大对肩部和腰部的支撑比较到位。两侧腰部支撑可以调节，包裹性不错。
图为讴歌RDX后排，提供了中央独立头枕但中间坐垫长度较短支撑不足，整体乘坐空间表现良好，提供后排出风口和后排靠背角度调节功能。
后备厢很平坦规整，储物空间达到739L，后排放倒后空间利用率进一步提升，实用性很强。
过于小众化是讴歌RDX贬值率高最根本的原因，讴歌在实现了国产之后，销量有了明显的改善。RDX这款车也列入了国产计划，售价降低有了一定的保有量之后贬值率也会有所改善。
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