凤凰网汽车

北京时间 8 月1 日下午，特斯拉公布了第二季度财报，在新能源车市相对平淡的一周顿时吸引了众人关注的目光，本期我们会重点关注特斯拉财报与上海建厂的种种联系，在此之前我们还是先回顾一下过去一周发生那些事：

E 周热点

车型热点

Microlino EV 能在欧洲合法上路 这款复刻版宝马 Isetta 开始量产（扩展阅读）

奥迪纯电动超跑 PB18 e-tron 即将亮相 8 月 24 日全球首发（扩展阅读）

续航大于 310 英里（499公里） 保时捷 Taycan 部分参数公布（扩展阅读）

蔚来 ES6 谍照首次曝光 或将在 12 月 16 号发布（扩展阅读）

整车极端环境测试？车和家 SUV 曝光全新谍照（扩展阅读）

江铃 E200N 官图发布 补贴后 5.93 万元起（拓展阅读）

出行热点

上海市新能源汽车推广量增长迅速 2018年上半年推广 21604 辆（扩展阅读）

特斯拉优化“露营派对模式” P 挡位电力设备可运行 48 小时（拓展阅读）

远离拥堵 吉利飞行汽车 2019 年正式问世（拓展阅读）开着特斯拉去冲浪 售价 1500 美元的特斯拉冲浪板了解一下（拓展阅读）

行业热点

密度提升35% 戴姆勒供应商 AKASOL 开发第二代电池技术（扩展阅读）

特斯拉考虑欧洲建厂 德国、荷兰花落谁家？（扩展阅读）

征集中文名 电咖全新高端智能网联品牌 ENOVATE 正式发布（扩展阅读）

宝马为其下一代新能源车新建工厂 位于匈牙利德布勒森（扩展阅读）

财政部：新能源车免征车船税 节能车型减半征收（拓展阅读）

估值将近 250 亿人民币 小鹏汽车完成 40 亿 B+ 轮融资签约（拓展阅读）

运算能力是现在的 10 倍 特斯拉将在明年推出 Autopilot 3.0（拓展阅读）

大起大落 特斯拉 Model 3 双电机版本官方价格上涨（拓展阅读）特斯拉的致股东函除了财报数据之外 还透露了这些信息（拓展阅读）

E 周论点：

50 亿减至 20 亿还要举债，马斯克在上海打了一手好算盘

8 月 1 日下午特斯拉发布第二季度财报，特拉斯营业收入和净利润还是没有发生根本的好转，数字显示特斯拉二季度营业收入达到 40 亿美元，同比增长幅度达 43.37% ，净利润为 -7.43 亿美元，亏损幅度较去年同期扩大 85.29%，但低于今年一季度 7.85 亿美元的净亏损额。特斯拉第二季度调整后每股亏损为 3.06 美元。可以说特斯拉目前还是处于严重亏损状态。

截至二季度末，特斯拉手中的现金还有 27.8 亿美元，按照这个亏损程度，华尔街的分析师们预计今年年底前特斯拉肯定要采取行动，筹集更多资金。那么问题来了，在资金如此紧张的情况下，特斯拉在中国上海建厂的钱从哪里来？要知道根据此前的报道，特斯拉上海超级工厂从建设到投产没有个 50 亿美元是绝对不够的。

马斯克多次公开表示说特斯拉不需要募集资金，他坚信特斯拉将在未来实现盈利。给他如此大勇气的，正是不断好转的 Model 3 产能。整个二季度特斯拉共生产了 5.3 万辆车，交付了 1.8 万辆 Model 3。马斯克预计 8 月底 Model 3 的周产能将达到 6 千台，整个三季度的累计产能会突破 5.5 万台，并且会“尽快将产能提升至每周 1 万台”。与此同时马斯克还采取了很多更立竿见影的办法，比如裁员9% 以进一步控制成本，实现盈利。

不过即使特斯拉能够在未来几个季度实现盈利，可能也是远水解不了近渴，特斯拉上海超级工厂可以说已经是万事俱备只欠东风，而这东风就是钱。一分钱难倒英雄汉，“钢铁侠”马斯克即使浑身是铁又能打几根钉？当一系列疑问共同涌向马斯克的时候，他终于也不得不对此给出正面解释了，可是解释之后伴随而来的是更多的质疑。

马斯克给的解释是：首先，50 亿美元用不了，建厂成本也就 20 亿美元足够了；其次，今年上海工厂不会有什么融资方面的大动作，明年会有一些融资到位，而这些钱主要来自地方债务融资。

质疑的焦点在于“20 亿”是什么根据？马斯克也没有给出正面答复。但引起的猜测是投资地减少是不是意味着工厂规模的减小？是不是意味着产能地减少？中国消费者对于特斯拉的信心是否会因此受到伤害？这些都会成为未来困扰特斯拉的主要问题，即使它现在不能给出答复，未来也必会有所行动。

而且即使投资缩减至 20 亿，这钱也不是由特斯拉直接来出，而是“地方债务融资”，说白了就是向上海当地的银行及金融机构借贷。说好的“不需要筹措资金”呢？马斯克的算盘算得好，用中国的资金发展特斯拉在中国的事业，好一招空手套白狼!中国金融机构是否会帮助马斯克实现计划现在还不得而知，但通过他的说话方式可以看出他并不缺乏信心。马斯克对自己的理念充满信心，对他过去的经历充满了信心，他此前也的确并没有为钱发过太多愁，所以这一次他仍然坚信他可以顺利过关。古老的东方国度能否再次延续他的自信？来日方长，我们拭目以待。

预告：EV 周报将在未来推出全新版块—— E 周观点，这将是一个展示各位网友对过去一周新能源汽车及出行领域新闻观点、见解的平台，各位网友可以通过在@EV周报微博账下留言或者是新出行网站/APP 的相关资讯中留言的方式参与，期待着您独到的见解。