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汽车市场中有两个“异类”，一个是旅行车一个是MPV，宽大的车身赋予了它们不同的含义：旅行车更加偏向家庭，自带“出行游玩”的属性，也代表了一种生活方式；MPV则是比较复杂，它可以“人货两用”，也有自带商务的属性。那么MPV和家庭旅行车就不能兼容了？显然，随着时代发展， MPV骨子里的“商务气息”被逐渐抹淡，再加上消费群体的年轻化以及二胎政策的放开，使得MPV车型成为“一时宠儿”，家庭MPV市场迸发出无限活力，有着广阔的需求。车企因此“对症下药”，就拿别克大户来说，GL6的诞生就是其对应法则的最佳体现，同时，广汽传祺也不甘人后，近期推出的GM6，好像在向人们声明，它要入局了。

从开发语言来说，

GM6的开发平台为广汽传祺的C级平台。

而GL6的开发平台则是基于Delta II平台打造。

从外观来看，

传祺GM6外观借鉴了传祺i-lounge概念车稳中有动、时尚大气的设计语言，少见的家用MPV呈现出了较高的档次感，原创度非常高。

具体细节方面，传祺GM6前脸延续了传祺的凌云翼式家族前脸，内部辅以横向镀铬饰条进行点缀，两条锐意的日间行车灯镶嵌于大灯内部，线条与前进气格栅遥相辉映，增强前脸视觉宽度。

别克GL6设计上采用了最新家族式设计风格，前脸基于别克最新“直瀑+飞翼”式造型设计，并且头灯与前进气格栅相连，配合双层组合式展翼型LED大灯，让前脸看上去更为大气。中网侧边镀铬饰条嵌入大灯内部，从视觉起到了不错的示宽效果。此外，前雾灯位置同样采用镀铬装饰代替，并通过镀铬材质的点缀增强了整车品质感。

别克GL6灯组内部光源采用LED形式，并加入了自动感应渐层式的设计。

展翼型LED日间行车灯采用别克最新的光幕技术，使得灯光效果更具层次感。

从内饰来看，

GM6目前还处于隐秘状态，所以内饰不易观看，不过其内饰有参考GS3的内饰设计。

而GL6整体采用非对称设计，延续别克家族式环抱设计，展翼式中控台造型配合贯穿式镀铬饰条，提升了横向空间感。而7英寸中控屏、仪表盘以及三辐方向盘样式采用家族通用化设计。由于别克GL6定位偏向家用，整体内饰配色更加偏向年轻化设计，并且应用大面积软性材质。

从侧面尺寸来看，

GM6从车身侧面来看，较长的尾箱后悬预示着第三排座位和后备箱空间的充裕表现；从A柱到D柱均为斜上与车顶相连，配合熏黑的立柱颜色，营造出悬浮式的车顶视觉效果。车身尺寸还未公布。GM6并没有侧滑门设计。

GL6车侧整体流线神似GL8整体过渡十分缓和，但、C、D柱都进行了黑色亮光的漆面处理，营造出了“悬浮车顶”的效果，别克经典双掠峰腰线也具备了很高的辨识度。车身尺寸方面，别克GL6长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，内部采用“2+2+2”的6座偏家用式布局形式。

从尾部来看，

尾部大灯和GM8一样做了贯穿式的设计，尾部线条比较方正，同时传祺车型常见的悬浮式车顶预计也应用在GM6上。

尾部设计上，别克GL6更加偏向车内空间趋向，采用更多缓和的流线组合。细节部分，别克GL6尾灯内部采用“展翼”与光带组合样式，内部无论是结构还是视觉效果更为精致。

动力方面，

广汽传祺GM6将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。

别克GL6全系配备1.3T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱组合，其中1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，数据优于上一代1.4T发动机15%-23%，百公里加速做到10s以内。油耗比上一代1.4T下降5%。

价格方面，

由于GM6还未正式公布价格，不过预测应该在12-15万这个区间。

而GL6的价格区间为14.49-16.69万元。

家庭MPV市场热在近几年逐渐升温，别克GL6已经形成别克MPV式的影响力效应，而丰富产品线的传祺GM6自身具备足够的实力，抢占了先机，未来可期。